※ 引述《gixd (Gix.Drizzit 不是gi-XD)》之銘言：
: 今天跟BuyTheWay在聊
: 他說攀岩車能定竿定那麼好
: 除了本身實力要很好（當然）
: 胎壓放很低也有關係（這我之前也知道）
: 問題來了
: 他說我們這種輪圈放到剩個20psi
: 隨便跳跳肯定都變形
: 真的嗎真的嗎
: 連FR或是DH的輪圈都會這樣嗎
: 所以
: 有此可推得
: 攀岩車的鋼圈特別硬?比DH那種坦克車更硬?
攀岩車"初學者"的胎壓才會故意放比較低
目的只是為了練定竿,沒有別的
等會玩之後胎壓還是會提高的
不然像點欄竿這種動作不蛇咬是不可能的
其實定竿跟車子的關係是有但不明顯
以前的跑車國手asahi老大(黃顯熙、張勝凱的學長)
用Colnago跑車也可以定竿好幾分鐘
重點是技巧的掌握~
和攀岩車的輪圈也沒有比較硬
甚至還比不少DH框還弱
基本上目前流行的攀岩用框(以26吋stock來說)
大至上都是內寬度大約30左右的下坡框去打洞做輕量的
會用30那麼寬也只是為了支援2.5~2.7左右的後輪胎寬
也有部份廠商是直接拿亞獵士的DX32(我現在用的後框)去打洞
打完洞強度當然也就比不上沒打洞的摟~
如果不計較胎寬問題的話
攀岩車用的後框只要寬度大概20的一般雙層框就很夠了
畢竟攀岩車是一種很講究收力的單車運動
也可以說攀岩車=平衡+點跳點東西+收力
有收力沒收力差很多
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