作者: bababooloo (巴布路與小木屑) 站內: bicycle
標題: Re: 一堆問題~
時間: Tue Oct 9 00:26:38 2001
※ 引述《jack1971.bbs@bbs.cis.nctu.edu.tw (然而)》之銘言：
> 我想請問一下高手們
> 我想去環島請問哪裡有相關的資料
> 或網站可供查詢及參考ㄋ
> 還有我要準備哪些工具ㄋ
> 還有我的車車就是在羅斯福路阿綸的店買的3千多塊的便宜貨
> 前後都有避震那種我之前騎過金山和宜蘭
> 聽人家說有後避震的車會消減我的體力
> 使我的出力無法百分之百的發揮
> 那麼請問如果我把後避震調到最硬有效嗎
> 還是有騎他的好辦法ㄋ
> 能讓我的出力盡量不會被避震吸走
> 還有請不要叫我換一台車了~我知道我的車很遜
> 但我就是要用這種便宜貨來完成我的夢想
> 所以希望有經驗的前輩能多多指點小弟
> 謝謝
除非是 NO POWER LOSE概念設計的前後避震車----不然都難逃被
後避震吃掉大量傳動力量的結果。當然，前避震也是會吃掉力量섊，但遠不及後避震來的恐怖，尤其是爬坡時....
把後避震調到最硬並不是一個好方法。因為平價版的前後避震車
的後三角是很脆弱的！避震器原本可以替脆弱的後三角緩衝掉許
多力道，一旦調到最硬或接近鎖死的狀態下----只是把脆弱的後
三角更直接推上火線了.... 但----只要您人沒放棄，即使是平
價車也一定能陪伴您完成環島旅途的！要對台灣的平價車有信心
....
然後同樣環島一圈下來----您的腳力境界一定比其單避震車的車
友要更強悍....
建議平常路段就不要去管後避震了，遇到長上坡時在事先把後避
震調硬即可。一般長途騎乘時，後避震也不可調的太軟----以免
每次踩踏迴轉都會帶來一個下沈的動作，容易震動內臟，有車友
因此騎到肚子痛哩。
可用較高的迴轉速（搭配較輕快的齒比）來減少後避震吃力的狀
態！（因為力量傳導越快就越不易產生震動及踩踏力道流失）
長途旅遊其有後避震的車還得注意一點：小心後三角機制得「關
節炎」----當出現轉點有鬆動時一定得馬上處理，以免後三角左
搖右晃的，既影響控車；又影響心情....
--
KK 免費撥接 - http://www.kkcity.com.tw/freeisp/