→ McLarenGTR:光頭胎打高壓的確很容易就被碎石割傷 T_T 推 61.60.82.34 06/21
→ McLarenGTR:其實2.5還是裝的下哦,而且不用換內胎 推 61.60.82.82 06/22
※ 引述《chemcat (Together Forever)》之銘言：
: ※ 引述《licker (sPECIALIZED)》之銘言：
: : 是喔 寶貴的經驗談
: : 我從前還在想 既然沒排水溝 就噴不出水來了.....
: 它是屬於offroad的胎喔...
: 不過真的超好用...
>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>原來它屬於offroad啊
我是蠻欣賞WTB 2.0胎面中間的設計
在柏油路前進阻力也不會太大
: : 原來這種胎叫加速胎啊
: 我印象中是叫"轉換胎"...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>如果這類型的輪胎有興趣的話
Maxxis 的 worm drive 系列都可以參考哦
而且前後輪花紋有經過設計,類似但不完全一樣
色彩進蠻多它的胎...
別被網站的標價嚇到了^^
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扣下XT煞把的瞬間
你得用手好好撐住身體~~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 61.60.82.18
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作者: TCRonce (公主貓王子貓一起ㄆㄚ吧) 看板: NTUCYCLUB
標題: Re: [問題] 買車？
時間: Sat Jun 21 03:20:02 2003
: Maxxis 的 worm drive 系列都可以參考哦
WORMDRIVER(蟲騎車?)的前後胎已經改成同一款了
取消掉了原本後輪的設計,現在改為前後輪都是同一花紋
用過的感覺是就算後輪橫條的花紋取消了
但是煞車制動力仍相當不錯,並不會有想像中過分的衰退
基本上maxxis的胎似乎胎肩的支撐力都不錯,比較硬些,過彎可以多壓一些
但是胎壁就比較薄,使得路感傳遞的相當明顯(氣打足的前提下),
不過也很容易被雜七雜八的東西割破
但可能是因為MAXXIS的胎膠本身都比較硬些(是不是全部不敢說)
所以若是接地面積較小的巧克力胎如Larsen MiMo,
在公路過彎時反而很容易側滑,煞車時也容易打滑,前輪就熊熊剷土去了
雖然它的顆粒設計的很特別,但是似乎就如它的介紹一般
拿去offroad,在鬆鬆軟軟的地表會比較合適它
: 而且前後輪花紋有經過設計,類似但不完全一樣
: 色彩進蠻多它的胎...
: 別被網站的標價嚇到了^^
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◆ From: 61.217.120.42