作者: bababooloo (巴布路與小木屑) 站內: bicycle
標題: Re: MICHELIN W.G.SPRINT 綠
時間: Wed Aug 15 09:07:18 2001
※ 引述《macmuscle.bbs@zoo.ee.ntu.edu.tw (mac)》之銘言：
> ※ 引述《bababooloo (巴布路)》之銘言：
> : 很耐磨的一款胎。公路/ 細石地/ 短草地/ 及 T君提及
> : 的較平坦的路況/ 碎石地片....等，都挺好用的。
> : 若用在泥濘路況，轉速拉高是必要的。
> : 報價很不一定，我個人由一條$450到$800都見過。很難
> : 給您一個合理價位的資訊....
> 實在非常謝謝bababooloo的回應...從卡踏到輪胎非常謝謝你的熱心幫忙
> 如果可以的話能請你再說說其他輪胎的使用情況嗎??
> 包括重量及使用情形啊...像米其林的這一款外胎重550公克這樣算輕還是重呢??
> 一般的登山車外胎在多少範圍重內算輕呢??
很抱歉！登山車方面的胎----我用過的款型很少，加上我
OFF-ROAD的技巧很爛，因而不足以提出什麼詳細的個人使
用經驗....我只能大略的陳述一些我對登山車用胎的看法
：
1...450GRAM 以下的胎：我目前聽過可信賴的車友的評價
>>都是不太耐用。幾乎撐不過四
百五十公里至八百公里（視使用
者OFF-ROAD的路況與技巧而定）
側面力道瓦解的似乎很快；胎面
也極易磨耗....我個人至今仍搞
不清楚這些輕量化的胎的「用途
」到底是XC比賽胎呢？還是一種
賣點而已？....
2...正新的胎：我不是只指正新自有品牌的胎而已，還包
括正新代工的胎，例如RITCHY及馬牌與SP
-ECILIZED.... 基本上我對正新出品的胎
的品質都甚是信賴。且，因為常有黑貨流
出，所以價格低廉。
（P.S.黑貨並不是由正新流出；而是由組
車廠接單交貨後的備料流出的）
3...注意側面胎腳：許多胎的胎面邊緣的胎腳設計的挺好
看的，卻未必在其規定胎壓範圍中--
----都具有真正的支撐力！
這點在遇到水平面是傾斜的路況時，
馬上就會抓不出啦！
4...中心線：胎面的胎紋若又構成一條連續的中心線的話
----是我很推薦的一般車友用胎！因為跑公
公路時，震動很小。
5...胎寬與胎高：往昔的胎高與胎寬都是相同的。1.95寬
的胎/ 胎高也是1.95....但DH及DS等的
用胎目前已提升到什麼3.X了...但其胎
高卻仍然能壓在1.95左右！這----表示
操控精準度的提升！
因為，胎側越高，就越不穩定，因其翻
轉的變形量大。胎高越低的話，同HOOK
之間的變形量就越小/ 側面支撐力道也
更穩---->>>>因而胎面的穩定性及設計
功能才能因此更加優化。
附提一點：因而現金設定碼表數值時，
可不是看到什麼 2.4就使用
2.4 的設定哩！說不定那是
一條先進胎，胎高才1.95呢
....。
XXXXXXXX 抱歉！要出門幾天。其餘的下回在補PO XXXXXX 될 ꔊ--
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