→ TCRonce:晚點再寫WTB NanoRaptor 26*2.0 這條也是不錯的胎 09/07 14:21
推 intellidryad:哇，下次換胎列入參考 09/07 23:55
→ intellidryad:不過我還滿喜歡自己的蟒蛇胎的說，感謝之前的推薦 09/07 23:56
推 TCRonce:我也喜歡耶~除了它的價錢 XD 那次是運氣好撿到半價的便宜 09/08 01:17
※ 引述《melodywey (不可以後悔)》之銘言：
: 請推薦外胎給我
: 最好2.1吋以下
: 公路跟offroad都要好騎
推薦Continental Explorer 26*2.0
光是EndlessEdge花紋設計就能幹掉一票外胎
如果有多的預算可以買較高階款式,花紋一樣,但胎膠質更軟,
至於防爆款式我覺得就算了,會爆就是會爆,而且它似乎只有胎側防爆意義不大
公路上使用心得:
阻力比一般顆粒胎小,公路下坡曾下超過74kph,
胎型剖面成圓形,花紋也有長到胎肩,壓車不軟腳
裝前輪時能發揮優異的導向性與煞車力,裝後輪是覺得還不錯而已
林道上使用心得:
適合用在黃土,礫石地,差不多符合台北近郊的Offroad路況
導向性強,轉彎不會滑,胎肩的花紋可提供在斜岩面上的抓地力
使用壽命頗長,一直甩尾也磨了很久才把中間顆粒磨完
這是條很划算的胎,到處都買的到,價錢也很便宜
惟注意這條胎有不少產地,我買的是馬來西亞(吧?)產的,顆粒基部用久後會有裂痕
不過對性能影響不大
次推薦KENDA KARMA L3R Stick-E 26*2.0
看似普通的花紋其實大有搞頭! 對付礫石林道再適合不過
款式依胎膠分為三級,KARMA -> KARMA L3R -> KARMA L3R Stick-E
花紋都沒有分前後
公路上使用心得:
阻力同一般顆粒胎,不過最高胎壓是85psi,可以彌補一些動力損失
前輪導向性普通,但是也夠用了,花紋有長到胎肩,壓車不用擔心
前輪煞車不打滑,裝後輪時就算鎖死也不會左右飄,是可以控制的
比較起來適合裝在後輪
林道上使用心得:
適合用在黃土,礫石地,差不多符合台北近郊的Offroad路況
導向性普通,下坡有可能會側滑,但還是好過其它的胎
裝後輪推力強,上坡可以抓的住地面而不會打滑,相對的煞車表現也很傑出
它的弱點是濕地與樹根等表面圓滑的障礙,遇到這類障礙還是小心的好!
建大越來越有搞頭了! 雖然無緣用到NEVEGAL,不過KARMA已經是很傑出的產品了
胎面的L3R胎膠阻力真的小!就算打高壓騎乘,一段時間後花紋磨損量仍然很低
上次去萬榮林道,32Km的林道下坡讓我充分體會到它的強大,
你還會嫌30kph在林道上太無聊而拼命鎖死甩尾咧!
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