車論手札－下坡技巧篇
騎車雖然要技巧、體力、反應三者並重，但是在下坡，
則需要告技巧與反應，體力反而不是那麼重要。
我再下坡時，常看車友採踏板，速度並沒有比單純下滑
的我快，所以下坡真的事要靠技巧。
而下坡的技巧說穿了，就是姿勢。誰能讓自己的風阻最
低，就能在下坡中得到最佳潛力，且風阻與速度的平方
成正比，在高速下坡中，如不降低風阻，速度難以增加
。CDPAB=V×V 風阻公式
在相同條件下令KC=VV 代入紋熊V=30 美鏡V=31
KC美－KC紋＝（30＋1）平方－（30）平方
＝（900＋60＋1）－（900）
＝61
C美－C紋＝61÷K
速度差1風阻差61÷K
令紋C＝5 彭公C＝4
則彭V＝2（SQR）K 紋V＝2.23（SQR）K
風阻差1速度差0.23 （SQR）K
所以好的姿勢降低風阻是很重要的。
------去死吧 工數
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嘿嘿 我是太陽
偷偷的告訴你
我會騎車喔
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