推 rexxu:煞車點放不代表要叩較小力喔~~ 05/01 23:39
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作者: PINyew ( ) 看板: NTUCYCLUB
標題: Re: [問題] 煞車
時間: Mon May 1 18:59:24 2006
※ 引述《sophialiege (衝吧)》之銘言：
: 大家好,我是上週才來參加活動的新手
: 想請教一下,下坡時要點煞且不能煞太死
: 但是點煞壓輕根本沒有什麼太大的效果?!
點煞 我主要是用在要"強煞車"時
避免鎖死或一次用力過猛
分多次重力點煞,你必須知道你的車,煞車極限到哪
用七八成力道,多次間隔短的點煞來急停
(這邊我也不是煞車壓了馬上放,會讓他持續一秒左右再放)
長急下坡(ex仰德)我反而不敢衝
剛要下坡我就已經帶煞車了
煞車一直含著
你速度已經到了一定但坡仍持續著
你要減速下來不太容易,壓煞車,煞車皮很容易馬上過熱失去他的作用
很危險!
還不如從一開始就控制速度,避免加速過度
雖然一樣很熱...
腳踏車不像機車有檔煞的作用
單車下坡幾乎沒有來自動力傳動系統方面的阻力
只是單方面靠著讓摩擦在車輪結構(輪框,碟盤)減速
不要說機車或汽車下坡比單車慢
就除了沒有關引擎的速可達以外來說完全不對
檔車或汽車或速可達關掉引擎的狀況就跟單車一樣(你就想像一台很重的單車在下坡吧)
有騎過就知道我說什麼,或是下次下坡你把你的機車引擎關掉你就能體會
又因為重量的關係
絕對比單車快很多很多拉
我朋友騎檔車載我,下坡放空檔,被我敲頭
實在太危險
就國際檔來說
下坡空檔,六檔跟三檔的差異,有騎過自然能體會
: 壓大力一點,因為前煞,所以整個車身會震,很難控制
: 只能持續壓,雖然可以控制,但速度又很龜~~
嘗試帶著煞車...不會很龜
你可能帶太緊
多去摸索車子的能耐吧
經驗會告訴你的
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◆ From: 61.228.113.171
推 hansjoerg:長下坡不可以一直含煞車 長下坡不可以一直含煞車 05/01 19:54
→ hansjoerg:既然都很熱當然都沒作用 既然都很熱當然都沒作用 05/01 19:55
→ hansjoerg:一直含煞手酸了要怎麼重煞 一直含煞手酸了要怎麼重煞 05/01 19:59
推 sophialiege:感謝回文 05/01 21:21
推 PINyew:是喔@@單車不能一直含煞車啊 原來我是錯的 0rz 05/01 22:06
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作者: Upsha (upsha) 看板: NTUCYCLUB
標題: Re: [問題] 煞車
時間: Mon May 1 20:11:39 2006
※ 引述《sophialiege (衝吧)》之銘言：
: 大家好,我是上週才來參加活動的新手
: 想請教一下,下坡時要點煞且不能煞太死
: 但是點煞壓輕根本沒有什麼太大的效果?!
: 壓大力一點,因為前煞,所以整個車身會震,很難控制
: 只能持續壓,雖然可以控制,但速度又很龜~~
: 是不是哪出了問題了? 看大家下坡都很順
從你的敘述 你有兩個問題
1) 不知道煞車極限在哪
2) 無法控車
針對1) 請找一段安全的柏油路 ""在有人陪伴下"" 重心後移人蹲在踏板上
(千萬不要坐在坐墊上)、重扣前煞 要去感覺輪子不會滾的那個點
一到那個點就把煞車整個放開
運氣不好的話也許會被丟出去幾次 多練幾次就抓的到了 後輪也一樣
重點就是去抓"輪子不會滾的那個點" 實際使用只要不到這個點 基本上
都是很安全的
針對2) 請先練習上下車的基本平衡 再來是下坡手肘和膝蓋要放輕鬆
路面很糟很不穩 請把踏板放前後不要放上下 情況會有點改善
再來 練練定竿也許有幫助 整個的重點在於放鬆 你越用力想把把手控著
你會越不穩 你應該做的是重心後移 手放輕鬆
ps. 我所謂的上下車的基本平衡 是指單腳踩踏板另腳懸著 兩手把身體撐著
用懸著的那腳墊地前進 你應該要能很隨意的控制方向 如果不太了解我在說
啥米 到社辦隨便抓個人要他示範一下很容易懂的
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◆ From: 61.228.48.202
→ Upsha:要特別強調 每台車的這個極限點都不一樣! 05/01 20:17
推 sophialiege:感謝回文 05/01 21:24
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作者: melodywey (不可以後悔) 看板: NTUCYCLUB
標題: Re: [問題] 煞車
時間: Mon May 1 21:45:17 2006
要參加武嶺的新手們
請參照蝦哥法練習(阿,咱們教學怎麼沒寫個幾篇教大家?)
重點是要熟悉自己騎的車
不管是重心還是煞車的極限
知道自己的煞車煞到什麼程度會翻,什麼程度不會
還有移動自己的身體也是重要的
我自己有幾次都是靠把身體移動到後面才能停車不翻車
如何做到這些事,就是要跟車子培養好感情,跟他有良好默契
在平地就定竿,或身體在車上前後移動,了解自己的煞車,練習跟車子維持平衡
向人學習offroad技巧&演練也會有幫助
可以在下坡時,遇到路面有髒東西,靠移動重心安全的通過
不過騎offroad請跟一個有安全意識而且會教你如何平安歸的人出發,不然很恐怖
至少我自己是這樣,不過是指登山車,公路車我就不懂了
有關這方面請洽我們的教學r大,他很有經驗的
來社辦喊一聲"我要柚子私人教學",他應該就會出現了
(對不起,柚子我又把你賣了XD)
看登山車的片片
那些選手的車是他們的掌中物啊
轉彎還把車子抓來抓去
offroad下坡的時候,身體完全不會動,手臂很柔軟,控制自己的車子維持重心
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◆ From: 140.112.220.51
→ PINyew:柚子開課吧 我也要學>.< 05/01 22:08
推 gixd:我要柚子!..................................私人教學(羞) 05/01 23:28
→ rexxu:手臂的動作看起來很柔軟，但有的時候是頗用力的喔~~ 05/01 23:40
→ rexxu:要用溫柔的暴力來操縱車車喔~~ 05/01 23:43
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作者: mosses (另一個開始) 看板: NTUCYCLUB
標題: Re: [問題] 煞車
時間: Tue May 2 00:30:10 2006
我個人是不用所謂的點煞，也不會含著煞車不放
而是在長下坡斷續的重煞來控制速度
先說為什麼不用點煞
有人說點煞是為了避免在需要強力煞車時發生鎖死的狀況
但是人的手絕對沒辦法像ABS那樣快速的煞放
充其量就是鎖死後才放開救回來
其實要避免鎖死基本上就是要像前幾篇說的，熟悉你的車
緊急煞車為什麼要持續重扣不要點煞的另一個原因是
既然要取得最短的煞停距離
當然要持續有最大的煞車力
沒有道理減速->滑行->減速->滑行......
長下坡則是重煞到一定的速度
然後放開滑行
到某個臨界點再重煞減速
如此反覆是為了避免持續含著煞車造成過熱
持續含著煞車可以保持穩定的速度
但在長下坡是不安全的
另外所謂彎中不煞車
我認為是有些例外
尤其在下坡髮夾彎
彎中的坡度很大
進彎後不含著煞車瞬間就可能加速到出彎時衝到對向車道
這裡我只能說彎中不要急煞，以及儘量不用前煞
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◆ From: 203.73.133.23
推 ddar:好文 05/02 00:39
推 colebird:用這種方法下長下坡對後面的人會比較危險.... 05/02 00:39
推 RoyRoy:說真的...我下坡一直按著減速器也還是有將近40的時速 05/02 00:38
推 micco:前提是..不要讓車速高過某個速度...不然就只能等待緩坡或 05/02 00:45
→ micco:禱告了.....只要煞車就準備摔車....下坡還是慢慢騎好了.... 05/02 00:47
推 odintoby:我覺得點煞對後面比較危險耶? 05/02 00:48
→ odintoby:這種方式只要別一次扣到底,而用慢慢加重的方式 05/02 00:48
→ odintoby:後面看到了自然會減速吧? (個人以為:P) 05/02 00:49
推 deadkid:喔，可是我用的技巧也是偏這種@@ 05/02 00:52
推 mosses:喂 後面要保持安全距離呀..... 05/02 08:07
→ mosses:原本就是慢慢扣到底比較舒服呀 自己也是 05/02 08:08
→ mosses:除非你想感受瞬間制動的快感 XD 05/02 08:09
→ mosses:點煞就真的是會一頓一頓的 05/02 08:11
→ mosses:大叔說的沒錯呀 所以臨界點要視情況好好判斷 05/02 08:12
→ mosses:要清楚在那樣的路況下怎樣的距離可以減到你要的速度 05/02 08:14
→ mosses:我應該直接回文的....囧 05/02 08:14
推 dry2:推好文!!! 05/02 09:28