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雖然我是新新新手,但我也有一點點經驗提出跟大家討論一下。 我騎自己的車都會練習平路舉後輪,也就是直線衝刺然後只用前 煞,讓後輪能夠微微的浮舉,而不是真的翹很高;完全停下來之 後還可以保持平衡,接著又可以繼續前進腳不會落地這樣子。 但是直線衝刺也不用衝很快,嘗試在每一種速度之下都能達到後 輪舉起的極限邊緣,之前騎公路車的時候,大約起步兩公尺用力 煞前煞也可以舉起後輪。 我覺得廢柴說的對於煞車力道的控制,最主要的還是對前煞極限 的熟悉程度,畢竟大家都知道前輪失控大部分都救不回來,但是 後輪打滑能夠拉回來的機會就大很多(平路),我也很同意下坡彎 道避免只用後煞,講的誇張一點是盡量避免用後煞,但是在進彎 前用後煞介入降低速度是必要的。 話說剛換前一台公路車的時候在平路我有前空翻過一次,飛了一 小段距離然後又跑了好幾步還好沒有怎麼樣,那時正是因為對跑 車那種Dual-Pivot夾器(第一次用)的力道不熟悉,所以翻的很慘@@" 不知道社上許多騎跑車的高手的經驗是如何?但我自己的感覺是 Dual-Pivot的力道比V煞還要強橫許多^^||| 所以,大家沒事來練翹後輪吧:) -- 如果打B是一種職業,大家都是快樂的義工 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.18.71
yuhongpan:大家來練甩尾吧XD 推 140.112.241.76 03/05
chemcat:前翻應該是因為跑車重心比較高,不易後移 推140.112.252.246 03/05
beafriend:翹後輪...明志的最愛耶... 推 218.162.74.100 03/05
Uxorious:喔喔可是我覺得跑車重心低很多耶...^^" 推 140.112.18.71 03/05