※ 引述《oeos (綽號不是這樣叫的)》之銘言：
: 嗯 今天在看社版精華區
: 看到一篇有關變速的 說上坡拉高轉速會比放重檔來得好
: 不知道重點是不是"上坡"
: 但我之前看一些我覺得比較有經驗的人騎 像wagaga
: 即使在平地他們都還是拉高轉速
: 之前也曾試過這樣騎 可是我覺得根本就比較累啊
: 力量的確是小了 但是一直狂拉轉
: 我覺得心跳會變超快 而且這樣好像比較沒辦法保持平衡
: 也比較沒辦法對路況應變 感覺蠻危險
: 為啥那篇文章會說比較輕鬆?@@"
: 還是說他指的是上坡?
嗯，理論我是不清楚
但我個人經驗來說踩重檔在爬坡心肺功能的負荷量不見得比腳上的負擔小的，
我個人的體會是，爬坡要拉高轉速放輕檔的原因是不會讓自己太快掛掉，
至於平地拉轉速，我也會，但不會到狂拉轉無法平衡的地步，
而是自己稍微出一點力而不會太喘呼吸平順的那種踩踏(<---這一點我覺得蠻重要的)
好像是每分鐘踩70~90圈吧(有錯請指正!!)，每個人的習慣不同...
至於怎麼計算圈數....我想除了非常的講究，其實沒什麼好計較的，
個人騎車的感覺，只要把握上述踩踏的力量原則，然後維持著自己最舒服的力量就行了。
一般人在起步之前的時候很少把檔位放到自己比較不用那麼出力的檔位，
速度一但帶起來也就不會管那麼多了，在速度慢下來時也沒有變速的習慣，
所以幾乎沒有在考慮什麼轉速不轉速的問題，
至於平衡...我也是慢慢體會的，
不過我有學到一些原則，不知道是不是維持平衡的技巧...
像是腳踩踏板的地方要用正確的地方踩，
一邊踩一般拉維持兩邊出力儘量相同，維持踩正圓(不過這好難，我一直都辦不到)...
當然，要馬上習慣那種感覺也許不太可能，如果沒有人教，是要平常慢慢體會的，
如果真的一直都沒辦法體會需要理論的話，我相信上得會很熱心的另開一堂課來教大家的~
--
至於遇到那種已經1*1快沒有轉速了還是會踩到氣喘噓噓的路，
第一：慢慢的龜，反正又不會踩不到，總會到達終點的~
第二：就強迫自己要踩習慣這樣的難度，除了多多騎車，多多練體力，我想別無他法了...
不過，等哪天山路龜多了，你自己也會慢慢體會爬坡的體力調節技巧了^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.248.104