※ 引述《wagaga (wagaga)》之銘言：
: ※ 引述《oeos (綽號不是這樣叫的)》之銘言：
: : 嗯 今天在看社版精華區
: : 看到一篇有關變速的 說上坡拉高轉速會比放重檔來得好
: : 不知道重點是不是"上坡"
: : 但我之前看一些我覺得比較有經驗的人騎 像wagaga
: : 即使在平地他們都還是拉高轉速
: : 之前也曾試過這樣騎 可是我覺得根本就比較累啊
: : 力量的確是小了 但是一直狂拉轉
: : 我覺得心跳會變超快 而且這樣好像比較沒辦法保持平衡
: : 也比較沒辦法對路況應變 感覺蠻危險
: : 為啥那篇文章會說比較輕鬆?@@"
: : 還是說他指的是上坡?
: 前提：一樣的速度下，轉速不同，轉速越快，踏的越輕
: 拉高轉速的轉速，對每個人來說其實是不一樣的
: 所以不是拉高轉速就可以騎得比較輕鬆
: 正確的說法應該是盡量將自已習慣的轉速提高
: 自已習慣的轉速是一個可以讓自已踩的很輕鬆的頻率
: 意思是以這樣的轉速，配合適當的檔位
: 可以踩出不錯的速度，卻不會讓身體很快的疲勞
: 這方面要靠自已多騎車來感覺
: 之前跟文獻說過在車上休息指的就是這個
: 那麼為什麼要提高轉速呢？
: 主要是因為我們的腳力有限，如果以同樣的腳力，使用同樣的檔位的話
: 是不是轉速高一點，車速就可以比較快呢？
: 以我自已來說，我平路的轉速大約是110~90，爬坡的轉速大約是60
: 爬坡時的轉速明顯低於平路
: 應該有不少人覺得很奇怪，為什麼爬坡不是比較快的轉速
: 主要是因為平路除非是在輪車或是有需要快一點時
: 要不然以100左右的轉速，是我比較輕鬆的時候(時速約30km/h)
: 而爬坡理所當然的要花費不少的力氣
: 如果同時要花很大的力氣，卻又踩的很快時
: 這樣就會比較快沒力，所以不得不把轉速降低
: 換句話說，如果我能夠提高我轉速的上限
: 那麼我的上坡速度會更快的
請問一下
轉速提高阻力不會也跟著上升嗎?
消耗的能量多不是會比較累?
平時練轉速的目的不是為了在檔位最高時飆極速用的?
會不會問太多問題了?我是菜鳥
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車的價值當然是工程師設計出來的
速度與樂趣才是人騎出來的
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