作者: parkpri (C-RECORD) 站內: bicycle
標題: Re: 請問各位前輩.
時間: Sun Dec 2 16:20:25 2001
> 請問如何調整
> shimano deore lx 的變速撥桿呢?
> 這一個組變速器是舊型的,是都用大拇指控制進退檔撥桿的
> 上檔撥桿好緊,幾乎推不太動,是那理要調整呢?
> 還是要換掉整條變速線??還是在轉折處上油??...等等
> 謝謝!
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DEORE-LX這款的前後變速器之彈簧力道都比現在的變
速器要強，因而對於其搭配的變速撥桿機制之耗損率
是比較大（對於其內部定位用的卡榫而言）；且因為
變速器彈簧力道較大（尤其是前變速器），因而變速
線疲乏的狀況也較容易出現（已經變的有超出容忍許
可的延展性了）。
但上檔時的撥桿很難推的動----原因很多，上述的卡
榫磨鈍的問題倒是不用考慮了，其他的我猜猜看，列
舉如下：
1...變速線已老化了！得換一條好一些的變速線。尤
其是控制前變速器的變速線特別容易被延展到有
「彈性」了。
2...管線組不順。除了變速線老化或嚴重生鏽之外，
線組的外管內部之塑膠可能也已老化或有破裂--
-->>造成變速線的活動嚴重受限。....當然外管
兩邊末端的外管套若是塑膠老化/ 甚至破裂的話
----也會吃掉一些力量。
不一定要換調整個管線組啦！可些用鍊條油或針
車油塗抹變速線；並灌入外管... 若用黃油的話
，過濃稠所造成的小小組力----大概要騎乘個七
/ 八次之後才會消除掉....
3...管線組走線不對。尤其是後變速器的走線不妥的
話，可以讓您推個半天沒有有效的反應。但----
「推不動」的情況卻是最容易因為：變速線固定
於變速器上的位置不對！
任何一顆變速器的變速線固定座----其實都有原
先設計的變速線「固定位置」！若沒有按照其原
來設計的位置去「通過」固定的話，輕者是動作
比不對/ 嚴重者是根本帶不動變速器了！尤其是
--->前變速器最易出現因而很難帶的動的狀況！
4...DEORE LX的變速撥桿機制:STI，若用久了也是會
疲乏的，尤其是內部固定住變速線頭的地方會出
現抵住/ 抓住的力道嚴重不足的情況... 因而會
很難推或推不動，甚至我見過車友連撥桿都推斷
的狀況....
若是此狀況就得換一顆了。不要嘗試去分解那個
年代的STI機制... 會讓您吐血的！光那個彈簧
就要搞很久...
5...另外一點：您的變速器撥桿機制或後變速器上若
有「調整線的鬆緊」螺絲機制的話----請察看其
是否已經沒有安穩的固定連接在本體上了！？或
者是不是已經斷裂了？... 造成變速線的力量在
那被消耗掉一些。（這點狀況是同「推不動」比
較無關！主要是同變速不穩定有關連...）
以上拉雜一堆。簡化一點來說：先檢查變速線是否是
固定於變速器的設計位置（尤其是前變速器）；再來
是將整個管線組整理一番-->>上上油 /換掉老舊的變
速線/ 換掉破損的外管....；撥桿機制本體也灌一些
油進去。
都無效的話，那可能得換一新的撥桿機制上去試試看
了，做一個排除測試吧！
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------- 流浪天涯一孤客 英雄好漢不洗澡 -------
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