標題： 水泥台灣 ─ 反山地工程運動
作者： 陳玉峰 (yfchen@pu.edu.tw) （靜宜大學生態學研究所所長）
日期： 2002.05.24
來源： 投稿
台灣山島百年開發之後，1989 年銅門事件揭開大地反撲的序幕，1996
年賀伯以降正式進入災變併發期，今後更無寧日。而應對災變的策略結構
及具體措施，迄今為止，台灣政府徹底展現了圍堵暨工程至上政策，年擲
數百億經費，建構大小硬體工程，將平地都會的空間思惟，硬套山地陡坡
，橫殺風景、縱切地體，整個地景支離破碎而傷口無遠弗屆。十餘年來，
伴隨災變，全台山區衍生恐怖的水泥硬體災難泛濫，奇怪的是，全民沈默
？！
中橫公路的美，不僅在於峽谷壁立千仞、立霧溪柔水深切，更在於當年
動用多少榮民血肉淋漓，一鋤一鑿、千雕萬琢的人力精工，如今假借天災
地變、道路拓寬，將前人血汗徹底抹殺，到處聳立極不搭調、殺盡自然風
光的鋼筋水泥怪物，對照一、二十年前，世外桃源、鬼斧神工的美景，風
景地貌的老化比人尤甚，全民不妨稍加注意，目前如火如荼進行的工程，
真的是太魯閣之所需？
穿山越嶺的道路，最忌諱「好大喜工」的營建，偏偏政府集台灣歷史自
卑之大成，什麼措施都要比大，為何山路拓寬的標準，竟然採取尖峰時段
來衡量？難道平日狗熊也開車覓食？旅遊尖峰車潮的管控，理應採取承載
量、替代方案的配套，而非硬向道路拓寬下手，國家公園更非營建公園，
工程單位可否行行好，台 14 甲不要再度拓寬矣！游內閣不是提倡節約、
小而美，為何山區工程卻反其道橫行？國道南橫亦將敗部復活？！
賀伯、9．21、桃芝、納莉災難之後，河川局、水保局、林務局、9．21
重建委員會、地方各級政府土木大興不消說，乾溪、野溪、山溝、邊坡、
攔砂壩、駁坎、擋土牆、行框植生、橋樑、農路…，無一不是水泥灌頂、
鋼筋穿腸破肚，最荒謬的莫過於山溝施以水泥灌漿鋪面，攬砂壩宛似天梯
，誰人都可暸解，下陣風雨來臨，所有硬體再度消失，而新工程擴大營造
，是謂水泥工程的「永續發展」，而中央、地方、民代、官僚、業者競相
「共襄盛舉」，天可憐自然山體面目全非、五臟俱碎。
新政府明明知道所謂「生態工法、邊坡植生」之砍伐原始林木、栽植外
來草種、阻礙天然演替、設計不當工程，又為何今年再度編列 10 億經費
暴殄天物？公路局、林務局、水保局、河川局為何一再配合重建委員會大
搞水泥上山、清除自然植被，從事假建設、真破壞的系列工程？山溝野溪
根本不需水泥、駁坎、攔砂壩，充其量就地取材，羅列在地岩塊即可疏導
水路，而土石堆聚成山的山區，為何需要一車車水泥加重其負荷？
南投全縣乃至 9．21 重創的中部山區，砂石車每秒 1 部，宛似蟻陣蝗
害，搞得沙塵暴昏天暗地，道路坑坑洞洞，居民心肺烏煙瘴氣，而水里、
集集、名間、竹山怨聲載道，政府 2 年來卻視若無睹？
新近 6 年來台灣地景、地貌的改變，締造 250 萬年台灣地體有史以來
最最恐怖的「奇蹟」，山區已由林業時代、農業時代而進入水泥世代。
沈寂已久的台灣環保團體、全國各類團體，是否可以考慮將先前東台反
消波塊之破壞海岸、反水泥肉粽之入侵河川等運動，延續且全國串聯，向
水泥王國宣戰，遏止山地工程的日益泛濫，救救潰爛的大地，如同人體皮
肉受損，總不該移植犀牛皮，而該讓自然生界自我療傷，循天道而復育；
至於中央政府高官不妨微服突擊，或派遣密探找些居家百姓訪談，稍加暸
解政府「德政」！反水泥台灣，反山地工程運動此其時也！
◎ 延伸網頁：
地景保育資訊系統
http://lcit.gcc.ntu.edu.tw/index.htm
國土綜合計劃系列探討（環境品質文教基金會）
http://www.envi.org.tw/resource/territory/terr_branch.htm
國土規劃的「拓荒心態」和「生態發展」原則之初探──以蘭嶼為例（鄭先祐）
http://www.cc.nctu.edu.tw/~humeco/9pub/natland.htm
興建水庫看台灣工程施工心態（蔡志忠）
http://contest.ks.edu.tw/~river/know/know28.htm
生態工法（水環境研究中心）
http://www.ntut.edu.tw/~wwwwec/eco-engineering/ecohome.htm
以所謂之「生態工法」整治崩塌地可行嗎？（張豐年）
http://e-info.org.tw/against/2001/against-01100301.htm
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