※ 引述《nofirstman (但為君故沉吟至今)》之銘言：
: ※ 引述《HEARTMAN (多想回去看妳!)》之銘言：
恕刪
: 以下為吾之愚見
: 中國自古以來便不重海路發展
: 海路科技進步
: 為歷史長期演進之因也
: 非有極據變革之因也
: 今言明代大運河為海路發展之阻
: 吾以為善也
: 追溯至南宋
: 北(黃河流域)之交通貿易為異族所阻
: 遂進往海路
: 海路發展盛也
: 元代大一統承之
: 至明
: 黃河流域復收
: 大運河建
: 南北貿易取海外貿易
: 海外此等風險貿易遂衰
: 此為以中國內部貿易觀之矣
: 是故言大運河之過
: 可也
: 但的確原因不止於此也
雜言如下
嗯?愚看過學弟的論述，想說的很多。
也不能說你完全錯誤，但最起碼大運河主要用途在於何處?
應該不是在促進帝國內部各地物資的流通吧?
而是在將南方而來的稅收運至北方中央政府使用。
是不是促進內部貿易之興盛而連帶致使海外貿易衰退是不知道....
(愚以為這不是成反比關係的吧)
不過即使是在明代，海外貿易可是出乎人們意料之外的興盛
當然是私底下的貿易行為(走私)，因為連著明清兩代的海禁，
讓官方在紀錄上幾乎毫無記載。
貿易是以利為上，只要有利可圖，商人豈不會趨之若鶩
又試問在當時外國對於中國物品的高度需求量，
難道會只因大運河的出現，而使海外貿易衰退?
國家的政策才是影響貿易的最大因素!!
而國家政策的制定源於很多方面的考量。
簡言之，或許多看些書，抑或是等過些日子學到了，知道的更多視野也會更開闊些!
(有很多的時候，公開的媒體傳播不一定都是正確無誤的)
ps.說到大運河，其實元代為何要新修大運河?
而至明代，大運河又淤積不敷使用，帝國甚至佐以海運(沿著中國東部海岸)
好將南方的漕糧運至北方使用，也就是說就連政府都未曾放棄海上的通路，
那解釋的通嗎?
我想大運河不應該成為罪魁禍首吧!
又胡言亂語了!!抱歉!!看過就算了吧!
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一個人不會因為缺少了他經驗中所沒有想受過的好事而感到悲傷的。
真正悲傷是因為喪失了他慣於享受的東西才會被感覺到的。
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