※ [本文轉錄自 Bastet 信箱]
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標題: [站內] part3
時間: Mon Nov 23 11:10:19 1998
作者: Bastet (樗) 站內: Model
標題: [站內] part3
時間: Sat Nov 21 10:44:15 1998
part 3. 享受模型的樂趣--與有經驗的人的分享
玩過一陣子模型的同好朋友，對於基本技巧都有相當瞭解認識（只是火候不
同），也會有不少自己的心得，自己找參考資料也不會有太大問題。在此就
和大家分享討論一些比較深入，卻不是技巧性的話題。
話題一：蝕刻片等改造套件的使用與否
這個話題在1996年九月（當時貓咪樂園模型版仍未成立）曾在連線模型版
激起很熱烈的討論。
蝕刻片與各種改造套件（多是給軍事模型用的）能大幅增進模型的精密度
甚至正確性，這是大家都承認的，但是該使用多少，使用時機的選擇卻有
爭議。
部份人認為，即使看不到的地方也應力求仔細與完美。
另一方面，當時大多數參與討論者認為，這是個人興趣的問題。看不到的
改造，除了技術的挑戰，意義並不大。而蝕刻片和改造套件並非增加模型
精細度的萬靈丹，不如在基本的組裝與塗裝上更求精進，常常還能得到更
好的視覺效果。
話題二：標準色的迷思
不少參考書籍和較嚴謹的模型說明書，會附上所謂的標準色的色號，甚至
彩色色票。也有很多同好在製作時，會對此斤斤計較。
軍隊制服用統一顏色，算是最早的標準色，大概是沒有疑問的，不過衣服
穿久了會髒會破，洗了會褪色，不用很久顏色不太一樣了。
軍用車輛的情形也差不多，機動車輛大量用於戰爭始於一次世界大戰，各
國軍用車也有制式塗裝，但軍用車的使用狀況激烈，用的只是噴漆而非烤
漆。在戰場上，乘員和指揮官也會依地形地物的不同狀況變更塗裝，加上
破損修補、泥水、灰塵、油漬，大概除了同一批剛出廠的新車和參加閱兵
典禮而特別修飾的，顏色沒兩台會完全相同。
在沒有彩色攝影的年代的軍車，製作時過於計較標準色並無太大意義，不
要太離譜就好。在製作現代裝備時，可參考的照片夠多，又有使用中的實
物可供參考。在不打算作稍厚重的舊化處理時，標準色的使用較有意義。
船艦方面，也有標準色的使用，但日曬雨淋加上含鹽分的海風，油漆損壞
的很快，船上也是一天到晚在修補或重漆。和標準色也會產生些偏差。
再談談飛機，一次大戰時，飛機幾乎是隨中隊長甚至飛行員喜好隨便塗，
帆布蒙皮又易掉漆，留下資料亦較少。製做時重要的是塗案不要搞錯，並
無標準色可循。戰後開使重視有標準色的使用, 尤其是德國 RLM色系要求
頗嚴謹，（到了二次大戰末期，物資缺乏又開始混亂了）。但目前了英美
兩國外，其餘國家留下的軍機甚少，但博物館經考據後修復的塗裝可信度
頗高。此時要求標準色是比較合理的。
近代的飛機，標準色的爭議十分少，都有標準用色。有問題的只是漆廠的
調色，模型製作時需注意舊化別太過火。不過有收集圖片的人會發現，近
幾年來美軍用的低視度藍灰色系空優迷彩經常像 "補釘" 一樣，這是因為
新的漆為了顏色及減少電磁波反射，原料和以往有所不同。附著力較差且
易變色，頗為維修人員垢病。至今仍未看過哪位高手能做出這種特殊的補
釘塗裝。
最後是常見的汽機車，原廠資料取得容易，很多車種又滿街跑，不致有問
題，反正也很少人把汽機車模型當舊舊髒髒的軍事模型做。
最沒問題的就是科幻和GK，這有標準色嗎?
附錄：FS色碼
FS色碼是最常用的標準色色碼，其前兩位數字代表的意義為：
第一位： 1：gloss 2：semi gloss 3：flat
也就是說只要後四位數字相同，顏色就是一樣的, 只是光澤度有差異
第二位： 0：棕 1：紅 2： ? 3：黃 4：綠
5：藍 6：灰 7：基本色、金屬色
8：螢光色
話題三：尺度效應 scale effect
相同的題材，由不同的廠商分別開模生產，成品卻常讓人感覺不同，除了
考據以及原型製作錯誤外，應是屬於各廠商對於處理尺度效應造成的視覺
效果而做出的不同調整方法。
同一物品，經過縮小後，即使外型和一切細節都沒有變化，但因為人的視
覺關係而會覺得不太一樣。造成這個原因一方面是人眼的解析度限制，另
一方面是視覺停留重點的改變而造成。
因此有些廠商會把產品稍微修改一下，使其視覺效果“比較像真的”，但
每家廠商和原型師的重點又不盡相同。當然也有些廠商重視百分之百正確
的。
為了美感而犧牲正確性，最明顯的例證就是飛機蒙皮間的接縫，若是乖乖
照比例縮小，應該是完完全全看不見，也超過目前模型業所能製造出的範
圍。但飛機模型多了那些線條，看起來就是精密正確像真多了。飛機坐艙
的儀表，是不少玩家和廠商表現的重點，同樣的，應該是用貼紙貼上最正
確，但其視覺效果卻遠遠遜於雕刻起伏明顯的產品或是蝕刻片。
除了外型的尺度效應外，顏色的尺度效應也是很明顯的。若是用完全相同
的顏色，尺寸較小的模型看起來色調會較深。為了達到和實物相近的視覺
效果，應該將顏色調淡（若要漬洗處理，就需要更淡了）。這是在使用標
準色時必須特別注意的!!
話題四：絕版乎????
在模型業界，將某些產品停產調整庫存，掛上限量生產或將絕版的招牌刺
激消費（價錢也趁機漲一下!?）是常常有的事。消費者自然有疑問，到底
是暫時停產，還是真的限量或絕版，以後再也沒有了?
先說射出成型的模型，此類模型生產成本中最昂貴的就是模具，精密刻製
完成的不鏽鋼模具成本要上百萬，一個模型有幾大片零件組，就要幾套模
具，還有製模、試模中損壞的... 此類模具平均能使用數十萬次，小損壞
也能修補或另行刻製小部份來替換，大廠的暢銷產品可能還有不只一組模
具。如此看來，絕版的可能性是很小的。產品消失的因素多半是因為市場
因素，等市場需求回復到足夠數量時再重新上市，也有的是廠商倒閉或其
他問題。Tamiya廠這兩個月重新生產的 M551 戰車就是最近的例子，其他
事例不勝枚舉。
但另一種射出成型方式，簡易射出成型，因為模具材質較差，壽命短，成
本低，多半是規模較小的廠商生產需求量少的冷門產品用的。此類產品說
限量或是絕版是沒錯的。
樹脂模型，包含GK。模具壽命比射出成型的短得多，但成本低、製作簡易
，即使原廠不再生產。只要還有產品在，連一般較有經驗的玩家都能翻版
。但因為材料收縮等因素，翻版的精密度會比原版差一點。
貼紙的絕版，也是商業上的考量，印刷品的複製也不難的。
ps1.個人電腦的掃描器已經蠻普及了，據說給噴墨印表機用的浮水貼
紙也可能上市，雖說以後要自製特殊塗裝方便多了，但也是專業
貼紙廠商的惡夢...
ps2.筆者不是鼓勵大家盲目轉向翻版品甚至製作翻版品圖利。
話題五：帆船
帆船模型一向是靜態模型中的貴族產品，因為它又貴又難做，偏偏完成品
的精密程度和氣派，又是其他題材所難以望其項背的。很多玩家對此題材
有興趣，卻感到難以下手。在網路連線模型版上，大約半年到一年就有人
問一次相關問題，但總是乏人回應討論。
目前有幾家廠商如 Humbrol廠和 Revell 廠等生產射出成型的帆船模型，
但尺寸不很大，且完成後的質感遠比木製品差，好處是價格便宜製作簡單
，在此要談的是木製帆船模型。
木製帆船模型的製作技術迥異於一般靜態模型，使用的技巧屬於細木工、
細金工甚至裁縫的範圍。打開包裝，看到的是一堆木板、木條、細銅釘、
細繩、帆布，外加一些小小的金屬零件。在木工方面，雖然部份木板已有
部份切痕讓使用者能得到正確的船體骨架形狀，但大部份需要使用者自己
參看厚厚一本，詳細繪製標明各部份尺寸角度的說明書，然後切割，釘到
定位（膠反而較少用）。
帆船模型最困難之處在於纏繞牽引於各處的繩索，它算是帆船模型的靈魂
，數是上百條繩索，數百個繩結（繩結形式也有一大堆），是對手巧、耐
心、眼力的大挑戰。和牽繩、結繩比起來，細緻的金屬零件飾品就不算什
麼了。
木製帆船模型除了少數實船有漆其他顏色的以及船底的保護層外，只上一
層透明的保護漆，表現其他材料做不出的木頭紋理質感。帆船模型也不太
做舊化處理。
製作帆船模型，筆者推薦一本參考書： Keith Julier 著， The Period
Ship Handbook ，出版社是英國的 Nexus Special Interests。
前陣子高雄為了海事博物館摧生而辦了船舶模型展，是難得可以看到許多
帆船模型的活動，台北市的萬品館現在也展示了幾艘。目前台灣進口帆船
模型（要自己動手做的）的廠商似乎只有真元堂，價格從千餘（船上的砲
台），到數萬，尺寸則從七、八公分的瓶中船到一公尺多的都有。
話題六：最討厭的....
前面幾個話題可能嚴肅了點，最後來聊點輕鬆的。這是去年底在貓瞇樂園
辦的投票，大家票選製作模型時最討厭的步驟和最不願碰到的事：
01.啊，檢查時發現零件有缺損 16 票
02.取下零件或切除注模口 7 票
03.假組合 3 票
04.不小心把零件弄壞了 10 票
05.有夠爛的密合度 14 票
06.整修零件，上補土，打磨 6 票
07.材質這麼硬，有夠難處理的 4 票
08.補土這麼慢乾 3 票
09.打磨得累死了還是磨不好 1 票
10.打樁，黏合零件 1 票
11.膠水抹太多，溢出來了 5 票
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冒著輕煙的湖面緩緩升起一個懷抱三支斧頭的美麗女神
遺失斧頭的樵夫聽到柔美的聲音在耳邊流過
『你要金斧頭、銀斧頭、還是鐵斧頭? 』
『........
我要像妳這樣的女神永遠留在我身邊!!』
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◆ From: 140.109.116.75