※ 引述《milklin (milklin)》之銘言：
: ※ 引述《RUF (porsche)》之銘言：
: : 剩下的五天
: : 希望會有機會玩到車
: : 如果有玩到的話
: : 在跟大家報告吧！
: ^^ 加油加油~!!!
在Road tour的時候我是開C4S manual
真的非常興奮能搶到唯一一輛學員能開的手排車上路
這輛車我覺得最特別的是他的大耳朵賽車椅和rollcage
另外還有3000轉以上轉直通排氣管的switch和新輪圈 喔 還有那六速手排
出發的時候是坐副手席 左邊的駕駛蠻有經驗的
本身在台灣有一輛六速Boxster S 在美國則有一輛73' RS (頂級classic！)
出發時 先拉轉試試直通聲浪令人酥麻的程度
喔喔 雖然不像七八零年代的老保讓我著迷 不過一樣是傷當滴讚啊！！
Roadtour的路線是先左轉往關西下山轉新埔繞一圈經TIS回來
一開始駕駛就按耐不住 頻頻拉轉 這位朋友駕駛風格也算激進
貼前車都貼的蠻近 例如某些路段與前方快速升起小尾翼的targa一同疾行
減速時往往也是煞的輪胎直叫
大致上假日車子比較多 只有某些路段或超車時才能充分感受那種身後的推力
其中一段往新埔方向雙向四線大直路 雖然沒啥車 但因兩旁都是果園
假日遊客也不少 前車沒有刻意拉高速度 所以也只能輕鬆散步
不過因為聽RUF說某一天前車帶隊開到兩百被教練罵
我想應該就是在這段路跑的吧
進入新埔市區之後轉幾個彎 就到了交換駕駛的地方了
等我一坐進駕駛座 呼呼 心情既興奮又緊張
因為這天才是我第一天開保時捷 更沒開過他的手排車款
雖然平常也是開手排車 但是 光是心理壓力就差很多啊..
哈哈 果然！ 一上路就入錯檔 直接三檔起步
旁邊的人問我 你..是用三檔嗎 真尷尬 不過離合器還真是輕哩
不過接下來的行程一切ok啦 我也充分享受到駕駛的樂趣 哇哈哈 :)
不論是精神上或實質的操控面
後面這段路上山 路大部分也都比來程窄
不過開手排硬是和早上的Tiptronic S有很大的不同
感受當然更直接 也"感覺"比較快(實際上應該沒有)
在某些路段降檔加速或超車真的是非常的俐落
就像彈出去一樣
是那種油門到哪 車就到哪的感覺 講車隨意走不知道會不會太誇張
很快的 三十多公里的路程一下就到終點
進六福村園區時 因為剛好我被擋在一台小客車後等收費
一進園區 一檔嗡嗡嗡斷油...二檔嗡嗡嗡斷油...
因為轉速攀太快來不及反應 斷油都大概呆了一下才換檔
呼呼 真是笨啊... anyway 真的是很棒的經驗！
上面是Road tour的小小心得
其實我開過的車很少
比較著重性能的車也都是之前在汎德的時候開的
真的沒啥經驗 歡迎大家指教 :)
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