推 lunaj:台鐵延遲之謎？ 11/15 22:06
推 Pets:嗯，哪個人來寫一篇反時刻表詭計吧～～ 11/15 22:33
推 kerryting:怎麼寫？犯人因為火車誤點所以被抓到？（Orz真是夠了） 11/16 00:22
→ Curvey:犯人因為一直趕得上誤點的班車所以逃走了（爆） 11/16 01:12
推 kerryting:XDDD 11/18 21:59
【東森新聞報 記者王欣怡、黃介亭／台北報導】 廣 告
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台灣的火車誤點有多嚴重？台鐵員工爆料，從高雄往基隆有三班復興號列車
，天天誤點持續了三十年，假日平均最多五十分鐘，平日也慢點一、二十分。
台鐵雖然出面澄清，但卻也承認116、120、122三班復興號每天都要誤點二十
分鐘，也就是說這三班復興號準點率只有四成。
已經要變成台灣東方慢車的復興號，是很多固定搭乘的通勤族的最怕，因為
總是讓他們幾乎要遲到。
一位還在念大學的陳同學表示，他每天搭復興號，都是瀕臨遲到邊緣，明明
每天平均誤點一、二十分，卻因為達不到賠償標準都只能自認倒楣，如果向台鐵
要誤點證明，手續麻煩，更要命的是「老師也不見得要看」。
對於復興號總是誤點一事，台鐵也坦承，台鐵的確有三班復興號天天誤點率
高達六成。
台鐵運務處調度總所組長鄧慶福指出，復興號的車廂老舊，僅僅一個手動車
門的出入設計不敷使用，常常有乘客上下車時堵在車門，才使得復興號誤點。
復興號除了車廂設計不良外，之前，交通部台鐵體檢小組發現，台鐵於民國
90年向瑞典採購，耗資台幣40多億元新購的列車自動保護系統(ATP)為列車天天誤
點的重要因素之一，因為啟用以來，列車司機員常收到異常訊息而減速至以25公
里通行，結果卻發現有異狀，列車運行頻被干擾。
所謂ATP系統，是利用號誌信號與車站轉轍器構成連鎖電路，可以即時通知列
車前方路段的車行狀況，並且強制要求司機員減速或停車，禁止列車過站不停或
行經危險路段。
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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
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