※ [本文轉錄自 NTU 看板 #1D1nc3iH ]
各位同學好：
我是福利部長盧士彧，有關上次長興基隆交叉路口交通改進的事項，感謝同學們提供了許
多寶貴的建議，其中針對許多同學反應人行道與自行車道順序不一將會在轉角處造成交會
的情形(見下圖)，交通股表示這項整建計畫的第一步是新的自行車道(藍底處)必須先做出
來，接下來市政府才會縮減基隆路的分隔島，並重劃人行穿越道與自行車道，一方面是加
寬路幅，另一方面也會對調兩道的順序使人車動線交錯的情形不會發生。
長 興 街
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│ ˙˙│ 自 行 車 穿 越 道 │ 人 行 道
│ 人 行 道 ˙ ───────────────┤ ▄▄▄▄▄▄▄▄
│ ˙ 行 人 穿 越 道 │ │ 自行車穿越道
│▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ─────────────── ▄▄▄▄▄▄▄▄
由於交通股原先提供的示意圖是以現狀來畫的，所以才會有此問題，但是實際整建完成後
的情形應該如下圖所示才對：
長 興 街
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│ ˙˙│ 行 人 穿 越 道 │ 人 行 道
│ 人 行 道 ˙ ───────────────┤ ▄▄▄▄▄▄▄▄
│ ˙ 自 行 車 穿 越 道 │ │ 自行車穿越道
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同學們對這張圖可能會有一個疑問：為什麼不是整條自行車動線在上(靠近長興街)而人行
動線在下呢？這樣馬路上的線不也不用重劃了嗎？
原因是因為市政府興工處反對將人行道的部分(紅底處)改成腳踏車道，所以想要新的自行
車穿越道就只能縮減草地的部分。而由於這塊地是屬於自來水廠的，在上面動工以及進行
後續的道路養護將會影響到埋藏在地下的自來水管線的維修，所以儘管校方願意認領新建
的自行車道，但由於自來水廠反對的原故將由市政府來認領。
最後，尖峰時刻增設一名義交的政策將從明年1/1開始啟動，也希望同學們能遵守指揮，
並多注意交通安全喔:)
第二十三屆台大學生會福利部
2010.12.14
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