南二段縱走
時間：民國九十二年二月三日至二月十一日（二月三日為交通日）。
地點：南二段縱走健行路線。
參加人員：張孝澤（領隊）、曾尹彥、吳志中、賴允傑、侯仁傑合計五員
預計行程：
2/3：交通天
2/4：向陽工作站--向陽工寮--好好池--向陽山--嘉明湖避難小屋(c1)
2/5：c1--三叉山--拉庫音溪營地--南雙頭山--鞍部水池或雲峰東峰下水源營地（c2）
2/6：c2--雲峰（輕裝）--轆轆谷(c3)
2/7：c3--轆轆山（輕裝）---塔芬池---塔芬山---南二最低鞍(c4)
2/8：c4--達芬尖山(輕裝)--尖山山屋--叉路--南大水窟山--大水窟池(c5)
2/9：c5--大水窟山--秀姑坪--秀姑巒山(輕裝)--白洋金礦(c6)
2/10：c6--中央金礦--巴奈伊克山屋--八通關山屋--八通關山(輕裝)--觀高山屋(c7)
2/11：c7--觀高坪--對關--愛玉亭--東埔
2/12：預備天
留守人：陳建成
交通資料：公共運輸工具
紀錄：侯仁傑
主要參考資料：91.8.22～29 南二段（東海）
上河文化革命地圖M15南二段 1/50000
活動費：7500（1500/人）
實際行程：
2/3：交通天
2/4：向陽工作站--向陽工寮--好好池--嘉明湖避難小屋(c1)
2/5：c1--向陽山--嘉明湖避難小屋--好好池--向陽工寮--向陽工作站--池上--花蓮
--台北（屏東）
行程記錄：
92.2.4 陰 有小雨
0610 和志中到關山火車站，馬上見到允傑走來
至一美而美早餐店，五人會合，早餐、分裝
0707 離開早餐店，約走了2分鐘到站牌處等車，遇四年輕女孩向我們搭訕。
0720 公車到，是小巴。因後來又上一群人，故顯得有點擠。
0824 利稻（海拔1081m）下車，開始攔便車。
0828 五人同上一小貨車，10分鐘後載至摩天下車，繼續攔車。
0843 孝澤尹彥先攔到車；隨後我、志中上一箱型車，允傑則搭上另一輛同行的轎車。
往向陽的路上，再見孝澤尹彥在路邊攔車。
0919 我、志中、允傑到達向陽(台20線 154km處)，0932尹彥孝澤到。
上廁所、照相、向駐警登記，得知玉山八通關地區因雪而暫停開放。
0950 go 出發順序是：仁傑 孝澤 志中 尹彥 允傑
0956 大西洋鐵桶
1007 大西洋鐵桶
1014 大西洋鐵桶
~這段路孝澤帶大家走了約3條捷徑，捷徑路較陡，但也少走了不少路~
1018 三叉山10.4km 向陽工作站0.5km
1028 孝澤先看見一公一母藍腹鷴（不知道藍腹鷴嗎？去找張千元大鈔看看吧！）
興奮的叫我們安靜，向允傑要了相機，趨前拍了幾張相。
1042 三叉山9.9km
1046 "關山野生動物重要棲息環境"告示牌，孝澤口中的登山口，
旁有一水塔水源，休息。
1051 go
1102 三叉山9.4km
1123 休息
1127 go
1128 三叉山8.9km
1147 過一溪溝，突然聽到孝澤大叫一聲，只見他往後退兩步即後仰跌入溪溝，
原來是孝澤左小腿抽筋。處理了一下，我照相孝澤還可以跳出來，再繼續前進
沒問題！
1152 三叉山8.4km
1158 向陽工寮 午餐休息。遇一撤退隊伍在工寮內休息，只能在外午餐。
此時天空下起了雨 或 淞？ 就是有固體顆粒聲的雨。
1235 go
1255 三叉山7.9km
1301 休息
1307 go
1322 三叉山7.4km
1327 休息 我分了些東西給別人
1335 go
1341 好好池
1402 三叉山6.9km
1417 稜線營地 休息 漸漸開始有雪景了…!!
1427 go
1436 三叉山6.4km
1452 三叉山5.9km
1528 三叉山5.4km
1538 叉路口，此為向陽山西側登山口，有中華山岳認領南二段的牌子，休息
1542 go
1549 三叉山4.9km
1604 三叉山4.4km
1619 石洞營地
在一巨石的凹洞下，約兩帳吧
1623 嘉明湖避難小屋（3350m gps縱2575920 橫248849）
此時小屋內已有不少人（交大10人吃東西中 目標是新康山線、
一外國人和一隻狗旁躺一人、兩位社會人士在睡覺）
我們找好了位置，就開始煮紅糖水、晚餐，大廚是我，剛剛才得知…
晚餐是火鍋料加冬粉。
陸續還有山友進到小屋來，有的是撤退的，有的經歷過前一天的風雪，
說稜線上風大到會令人無法呼吸
人員大致還好，志中有點不適，食欲差，有反哺
1807 晚餐畢 收拾
志中允傑先睡了。怕太早睡半夜會醒來，其他人比較慢睡
在上過最後一次廁所後…
1903 全體就寢
路況：前半段的路程都在松樹林內走，過好好池不久則被箭竹林矮灌木叢取代。
因有積雪，所以出樹林後所見的就是一片白色世界了。天空雲層厚而且有霧溫度
低，因此踩在雪地上並不濕滑，每個人的身上、背包也都多多少少結了一些冰上
去。上稜線後，路跡因都被雪覆蓋了，較難辨認，大多是認前人的足跡前進，且
風頗大，走來較為辛苦。
92.2.5 晴 轉陰
半夜有起來上廁所的人就知道，天氣超好萬里無雲，天上的星星多得嚇人。
這一點，應屬起來上過三次廁所的志中最有感觸吧！
0520 起床 早餐 早餐吃的是麥片粥
今天天氣很好，大家都還看見了美麗的日出…
0635 照個相 往向陽山出發，從小屋前右側小徑前進
除了登頂外，另一重點是看看手機在山頂是否能通。
沿路，還是雪白一片，雖然有太陽但熱度還不至於把冰雪融化…
0649 向陽山東側叉路口，換輕裝後隨即前進。冰釜、相機腳架一起背上去。
0707 孝澤看見一美麗巨石，與之一同合照。
0739 登上向陽山頂 孝澤跑第一啊！不過一上山頂，志中隨即對大地做了反哺。
與三角點、團旗、南二段、雪景一同照相，登頂罐是600cc寶特瓶裝沙士。
在寒冷的天氣中將冰涼的沙士含在口中，那並並ㄅㄧㄤˋㄅㄧㄤˋ的感覺
真是難以形容啊！！
認山頭，遙望之後南二段的路程，幾乎每個座山都白了頭，連南一段亦然。
領隊遙望將往後的南二段路線，回頭看看我們，思考許久，終於做了決定
放棄這次的南二段，準備折返。
各家手機門號無一通訊成功…
要下山時，遇見一高山攝影者登頂，我們還幫拍了幾張個人照。聽他說，
他昨晚迷路了7小時，凌晨兩點才找到同伴…
0819 下向陽山，走最後一個跟在允傑後面，允傑頻頻對沿途美麗的雪景按下快
門，期待照片…
0902 回到叉路口 上大背包
0916 回到嘉明湖避難小屋，已經空無一人了。
因為要下山了，所以吃得好一點。五包隨緣泡麵、煎小香腸、四顆蛋還
有兩瓶300ml汽泡酒及不剝皮奇異果。
我們四人是吃得飽飽，但只見食慾不好的志中在一旁喝著紅糖水…
大家清理清理，把公家食物想要帶回去的分一分 打包 準備離開
最後是，允傑的背包最重，甚至比我上山時還重
1042 go
1057 向陽工作站7km 三叉山4.4km
1112 向陽工作站6.5km
1117 向陽山西側登山口 離向陽工作站還有6.4km 休息
尹彥戴上護膝，志中去大號，回來後告訴我們這樣好累…
1144 向陽工作站6km
1147 遇到也是要去爬南二段的三人隊伍
1200 試手機 不通
1211 向陽工作站5km
1219 休息 試手機 還是不通
1223 go
1230 向陽工作站4.5km
1240 好好池 休息
因下山心情較輕鬆，所以想看看這地圖上沒有的好好池到底是長得怎麼一
個樣。下背包往下山方向的左側走去，先看到的是一個約6個烏龜帳的營
地，再沿著路跡前進，映入眼簾的是一個美麗的似圓形小池，恰好有一陣
霧飄來，有一種夢幻的感覺…令人不自覺的停下了腳步，駐足良久
1250 go
1254 向陽工作站4km
1307 向陽工作站3.5km
1317 向陽工寮 休息
工寮內有一隊伍休息，欲在此過夜，打算明天去拉庫音溪玩玩
兩天來兩次工寮，還不知道裡面長得怎麼一個樣…
1336 go
1340 向陽工作站3km
1348 遇到10幾位想去看雪的人群，有大人有小孩，他們應該不會失望才是…
1356 向陽工作站2.5km
1408 向陽工作站2km
1415 "關山野生動物重要棲息環境"告示牌 休息
1423 go 孝澤由最後改走最前，帶大家走捷徑下山
1427 向陽工作站1.5km
1432 捷徑 松針混著爛泥巴 很滑
1442 向陽工作站1km
1444 一斷崖可見到南橫公路，試手機
尹彥的中華電信滿格；允傑志中的也有一格；台大的無法通訊，敗了！
打電話給留守人，但聯絡不到人，改打給王叔叔請他轉告。
1452 go
1455 大西洋鐵桶 捷徑
遇一隊伍，目標是嘉明湖，今晚想住工寮，今晚工寮將會很熱鬧啊!!
1500 大西洋鐵桶 捷徑
下捷徑後，才看見孝澤尹彥走來，他們兩個沒走捷徑…
又遇到一人，孝澤認出是2年前爬南一段當時的司機，姓陳
攀談了起來…
1514 大西洋鐵桶 捷徑
1519 下到向陽工作站 清理
1540 開始攔車要到池上
後來尹彥志中去找剛剛遇見的陳先生，談好價錢請他載我們到池上
1605 go
1745 陳先生帶我們去吃最有名的池上便當 "池上飯包原創老店"
新春期間 一律只有70元的招牌飯
很奇怪的，雖然已經下山了，但這兩天就屬這段車程最冷，
喝湯時手還會抖啊抖的~~~
便當不錯，只不過怎麼都是肉啊…二樓還有池上飯包博物館
1816 池上車站
志中馬上趕坐1824往高雄的自強號 其他四人等搭1959的自強到花蓮
預計到花蓮再轉搭凌晨1點的莒光回台北。
大家紛紛打電話回家報平安…
又有一群人（約四年級的吧）看我們背著大背包，又向我們攀談了起來
問起登山、學校等等…聊得頗熱絡。
我為了買報紙 來回約走了1公里…
時間差不多要進月台了，居然出月台的鐵門被放下來了，我們就為什麼會
放下鐵門討論了起來，方向轉向防自殺的話題，在一旁有個老人，聽到我
們的討論居然發自內心笑了出來！
鐵門終於打開了，我們的注意力轉向鐵道員手上的路權鐵環，他還特地為
我們講解了一番，更親眼見到火車進站那路權鐵環的交換情況。
1959 上自強 孝澤尹彥同坐 我和允傑同車廂不同座
2005 到花蓮 分頭問火車巴士的狀況 結果決定搭一點的往台北的莒光 無座
92.2.6
0100 上莒光 經車長解釋 決定搭同月台0130的莒光加班車
雖然一樣無座 但人較少 比較有機會找到座位。
0525 到台北 允傑爸爸來接大家 還一一把我們載到家 真是太感謝了！！
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永遠都要使用事物的正確稱呼!
對於名稱的恐懼
會強化對於事物本身的恐懼!!