[評價] 97-1 高速鐵路工程 高聰忠

[Eugene1129 (eugene)]

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      哪一學年度修課：
      97-1
      ψ 授課教師 (若為多人合授請寫開課教師，以方便收錄)
      高聰忠老師 土木系兼任教授 高鐵副總
      δ 課程大概內容
      此為土木系選修課
      前半以高鐵整個系統概論: 台灣以及各國高鐵發展 etc
      後半探討一些主題工程: 軌道 橋梁 車站 etc
      Ω 私心推薦指數(以五分計) ★★★★★
      三顆半~四顆
      η 上課用書(影印講義或是指定教科書)
      投影片
      μ 上課方式(投影片、團體討論、老師教學風格)
      投影片、有一次是看影片、一次是演講   期末考完去桃園站參觀
      σ 評分方式(給分甜嗎？是紮實分？)
      不知道  這正是我疑惑的
      ρ 考題型式、作業方式
      期中考 OPEN BOOK
      期末考 CLOSE BOOK   整學期
      ω 其它(是否注重出席率？如果為外系選修，需先有什麼基礎較好嗎？老師個性？
              加簽習慣？嚴禁遲到等…)
      有固定座位 不需基礎
      Ψ 總結

      整學期來說還算輕鬆，老師也是很資深的高鐵人，在進入高鐵前也是許多重要工
      程的參與者，所以老師的專業是一定的，而內容的介紹，也算相當有系統。
      而這門課的難度與定位，如果說通識是1而專業科目是10，這門課個人認為是介於
      3~4之間。

      修完之後我自己是有一種空空感，可能是因為是念理工科的關係吧，因為此課程
      並不會探討深入的力學分析或是一些太深的應用力學概念，所以在學過一些基本
      力學之後其實有些概念自己是可以寫得出來想得出來的。比較具體的說法應該就是
      每個工程部份都是講一層概念，就是工程該注意的地方這樣。另外就是譬如車站的
      設計、設計的目的是甚麼等等問題。 覺得以精華來說約佔整學期的三分之一至一半
      ，所以我認為以整學期來說是念非固力的人比較推薦。

      不過我所以會給3顆半~4顆的原因是由於分數，配分比重是期中期末出席30 40 30
      (上一篇評論文是寫30 30 40)，我是第二階段加選，所以從第二堂課之後我每堂
      課都有出席，應該算是全勤吧，頂多是算一堂課沒有到(但是座位表上我也是從
      第二堂課開始才有名字)，但是我的學期成績是76，也就是說在出席之外，我在
      期中考期末考只拿了總成績46分(又或者說是36分)，我認為實在是太扯了，尤其
      期中考是OPEN BOOK，我也帶了我自己整理的筆記去應考(我以為不應該直接帶
      印下來的PPT)，所以不管配分是前者或是後者，以出席率來說，76分實在是挺低
      的，我也不知道為什麼，我認為期末考也沒有爛到那種程度，如同上一篇評價文
      ，考試要考糟應該是很難。
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      事後證實，其實配分並不如大綱公佈或是上篇評價文的只有期中期末出席，助教
      說出席不是只有出席率(原來出席不是只有出席率...)，她說還有課堂表現，所以
      出席不代表你拿到分數了，所以所謂課堂表現就是一種很難界定的區域了。
      所以總結來說，我覺得算是紮實分，並不能說是甜，對於本科系來說可能在考試
      上會比較好發揮。
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◆ From: 114.45.67.81
※ 編輯: Eugene1129      來自: 114.45.52.115        (02/05 01:33)
推 Aisake:我發問約4次，期末交卷時，看一下老師在點名表做的記號是
→ Aisake:very good；期中、期末考都寫的很普通，最後88分，供參考
→ Aisake:我全勤，不曾遲到
→ dustin064:這堂課"完完全全一點都不甜" 我期中期末考都寫了3頁多
→ dustin064:而且都不是亂寫 估計期中期末考的平均"至少"有75以上
→ dustin064:偶爾點名的那幾堂課我恰好都有到 最後成績竟然是我本學
→ dustin064:期修的23學分中最低的72分 讓我整個超級不爽的 強烈不推
→ dustin064:薦 至少就給分這一方面 至於上課內容有是很無聊啦 欲修
→ dustin064:此課的人強烈建議多方打聽 它不像"表面看起來"那樣的甜