各位同學大家好，本組織是因近期學校許多現行政策，而影響到本校學生安全。
故由數位有志一同的在校學生，所組成的自發性組織，目的只是為了我們學生行的安
全與自由，而產生的組織，所以我們需要各位同學或者是各系學會、各社團的參予。
從開學初至今，校長版對於聯外道路以及禁行機車的討論十分激烈，但是行政單
位的回應卻讓我們只有感覺到敷衍的態度。從過去興建聯外道路的說明會，學校說的
冠冕堂皇的理由，內外車分流，留給校內教職員、師生一個安全的校園。但是如今， ꤊ 我們卻可以發現事實並非如此，學生的校園生活並沒有更加安全，從翠領道事故不斷，
聯外道路險象環生，至今柴山居民的抗爭以致聯外道路上饅頭剷除，使中山的道路更像
賽車道，學生的安危更無法保障，更不用說聯外道路至今尚未驗收結束，這樣的結果，
這樣的政策，我們能夠接受嗎？
今天柴山的居民抗爭，學校就以做出讓步動作，那麼難保以後翠亨道柴山居民可進
入，所以還我路權聯盟，要向學校所爭取的是
第一、取消翠亨道、日落大道禁行機車，以紓解翠嶺道的車流，確保學生行的安全
第二、採取內外車分流制度，畢竟聯外道路已成事實，且確保中山學生的安全。
首先對第一點討論，中山因先天地理環境問題，許多道路、停車場皆依山勢建築，
所以在道路上會蜿蜒起伏，且多死角，就常理來判斷已算是蠻危險的道路，但是今天學
校又一股腦的將學生車流往此處趕，這說明了校方已經漠視了學生的安全，教我們如何
不反對。再者因禁行機車後，多處停車場封閉，宿舍區只剩下L棟停車場、翠嶺停車場。
但是L棟停車場不僅要容納L棟的機車外，還有H棟以及附近理工大樓的車位，如果大家有
到過L棟停車場就知道情況有多遭。除此之外，文學院、海科院學生更是嚴重受害者，以
文學院學生為例，大多數學生皆為女生，上下文學院成為他們最大的問題，校園公車並
非如校方規劃的如此便利，因此機車成為他們的主要上課交通工具，首先他們要危險的
從L棟停車場牽出機車，再經過危機四伏的翠嶺道，再上學院，下課後又是同樣的步驟，
更不要說今天有社科院的課，還要經過更危險的聯外道路，再到有夠難找到停車位的理
院停車場。而海科院學生，更是要走蜿蜒崎嶇難度更勝翠嶺道的後山小徑，雖說校方要
另闢道路給海科院學生行駛，但是此路規劃上有著很大問題，以360度的迴旋道路連接
這不疑是一危險路段。
第二要求內外車分流，因為聯外道路興建之初目的在於確保校內教職員師生的安
危，唯有內外車分流才可漸漸達成此目標，不然依照現行政策，豈不是違背當初興建
聯外道路的美意呢？
今天我們不是要非理性的抗爭，只是要求學校還給我們一個公道，一個安全的校園
生活，而不是一昧由行政單位惡搞。所以在此呼籲各位同學、各學院，認同我們就給我
們支持，中山學生的不該受到這樣的待遇。只要有一個人的支持，就有一人的力量；十
人支持，就有十人的力量；百人支持，百人力量；全校支持，便有全校的力量。歡迎大
家，各團體加盟本組織，達到團結就是力量，以維護中山學生的權利。
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