爭朝夕，更爭千秋！
--校園民主，永不止息！！
█舟山路權行動聯盟1222行政大樓抗爭後聲明
12月22號星期五下午，聯盟發動，百餘同學響應，至行政大樓前與校方談判，
校方派出副總務長出面代表談判。
在汽車為何仍可在舟山路行駛的部分，校方代表的回答是汽車本來就可以行駛
在校園，但是，為何校方卻沒有對汽車比機車危險的事實、汽車什麼時候退出
校園的具體時間正面回答？
在公聽會的部分，校方必無回答在貼出公告前為何沒有與同學溝通的原因；對
於事後補救的公聽會，校方只說先辦一場，但卻加上兩大限制：
◢第一大限制是時間，校方限制在2月1號之前辦，2月 1號之後說什麼都要動工
！請問2月1號之前，台大的同學不是在期末考、便是放寒假，請問屆時召開的
公聽會有學生會來嗎？公聽會有效力嗎？
◢第二大限制，是人數上的限制，校方代表要求與會人數必需要達到連署書人
數上的七成以上，換言之，必須數百人才開得呈校方所謂的「公聽會」！！甚
至校方代表還說：「做什麼事還要先開公聽會嗎？」校方代表認知的「公聽會」
，與學生所理解的公聽會，有相當大的落差。
最後，在雙方的對峙下，校方才退讓說要在這星期二(12/26)的行政會議開放兩
名學生代表列席說明，並且是這星期二行政會議的決議決定是否召開公聽會與
暫緩封道。
對於校方的回應，我們感到感到相當的感慨與遺憾。
遺憾的是，雖然校方代表口口聲聲說「有誠意」，甚至當面斥喝學生「沒邏輯」
、「沒誠意」，我們學生可以理解的是，「誠意」絕對不是口惠而不實的政治語
言、文字遊戲，連個行政會議召開的時間、地點也不當場說明！若是校方真有誠
意，請拿出行動來舉辦公聽會、公開評圖、公眾決策來證明！而校方所謂的那套
「邏輯」，我們並不期待自己去理解行政官僚那套複雜語言遊戲、偽專業、假理
性背後的官僚獨裁、專業霸權的宮廷鬥爭邏輯，我們只要知道當今校園需要直接
民主、公眾參與、草根決策的簡單「邏輯」就夠了！
感慨的是，兩年多前，全台大的學生支持回收舟山路，百餘封意見函送達當時市
長陳水扁，而全校教授只有許老師一人際出意見函給市府，行政人員呢？一封都
沒有！如今業已回收，舟山路的規劃、決策、討論過程中，學生的位置在哪裡？
強制機車停駛舟山路，卻未見冷氣房裡的官僚對汽車的違禁入舟山路有任何政策
？只准州官放火，不准百姓點燈的決策思維，藏匿在看似專業的中多數自、計畫
背後。
十年前大學法改革運動時，眾多學生與教授並肩作戰，大學法也已經變革了，可
是，對抗威權的政體的代價，對於整體學生階級而言，我們學生有得到哪些實益
？原本的行政官僚獨大的問題仍然存在！請問坐在冷氣房裡的官員、老師們，這
就是你們期待中的大學自治嗎？如果大學自治就是官員繼續專制、校務會議代表
繼續黨同伐異的話，那麼，這樣的台大只是個向下沈淪的學店罷了！
☆在此，我們向全校同學呼籲，星期二的行政會議，舟山路權的決定關鍵，屆時
我們或會有兩名學生代表去行政會議發言爭取權益。但是，形式民主並不等同實
質民主，更重要的是，我們要告訴校方，今天舟山路權的爭取，不是機車為多幾
個、少幾個的問題，而是長遠的學生公眾參與、公眾討論、公眾決策的實質的民
主！
台大的未來，掌握在我們學生自己的手上！歡迎一起來改變我們的校園，類似舟
山路進行機車的草率決策，攸關學生權益的重大事項，舟山路事件絕對不是第一
件，也絕對不是第一件！舟山路權的行動，我們將要繼續堅持下去！
舟山路權行動聯盟 敬上
舟山路權行動聯盟
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南望吳興路四千,
幾時回去霄溪邊？
名與利,付之夭,
笑把漁竿上釣船！
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