高雄縣長
余政憲
三年前就發現高屏大橋橋墩裸露，他要求從里嶺橋以南的高屏等橋到出海口禁採砂石，
並不准破壞力強的採砂船出現在高屏溪。他不認為高屏大橋橋樑塌陷與盜採砂石有關，他
表示縣府從三年前就禁止採砂，盜砂業者早就轉移目標到別處作業了，他不否認縣府鞭長
莫及，難免有零星盜採的情形，但不至於造成高屏橋斷裂。
高雄縣長余政憲
此次事件並非是盜採砂石所致，將責任推向公路局與碧利斯颱風。
交通部長
葉菊蘭
1.從實際結果看來，部分橋樑安全維護作業可能未予落實，仍有改進的必要，交通部決
定立即提撥一筆專款，責成鐵公路橋樑管理單位，在一個月內針對鐵公路進行全面檢測，
並研議補強作業，限期完成，以確保行車安全。
2.九二一地震之後，有些老舊橋樑本身結構多少受到損壞，外表不易察覺，加上最近颱風
季節來臨，和水流量激增，有可能隱藏危機。發生高屏大橋斷裂意外後，交通部公路局已
組成專案小組進行檢討，並研擬相關的必要措施。至於橋面斷裂的確實原因，唐院長已責
成公共工程委員會，會同相關單位調查鑑定中，將儘速公布調查結果。
高雄縣水利局長
鍾永豐
行水斷面過於集中，可能是斷橋原因；另一可能原因是高屏大橋車流量大，重型車輛多
，橋面承受的應力很大，有明顯的震動，長久下來，橋墩與橋面接合處及橋墩底部與河床
接合處容易出問題。高美大橋與高屏大橋先後斷裂，為了確保里嶺、萬大及雙園大橋的安
全，了解水流是否改道，河床底部是否更深等。並建議公路局檢測橋墩結構、橋面承受的
應力等，該疏濬的行水區，該補強的結構，都應儘快去做。
第三工程處
高雄工務段人員
斷橋主因應是長期河川淘空、砂石流失，喬墩基柱裸露侵蝕所導致，當場痛斥砂石業者
泯滅良心，盜採沿岸砂石，造成如此嚴重災情。
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