專論—台灣人命一條值多少錢？
高屏大橋斷橋事件—天災？還是人禍？
文‧傅志男
多年來，只要是颱風、大雨，必定造成高美大橋（高樹—美濃）的重大傷害，原因無他，
砂石業者的濫採砂石便是橋樑毀壞的最大殺手。當時一些生態學者預言：下游的里港大橋
、里嶺大橋，甚至是連接高雄、屏東地區最大的高屏大橋，在未來將可能發生重大毀壞。
果不其然，在八月二十七日下午三點，預言成真。當時，許多行經高屏大橋的汽機車，在
無風無雨、風和日麗的情況下，橋樑瞬間斷裂，事後當事者驚嚇到一時無法形容當時的感
受。而當初的預言成真，也正是台灣人民再一次的傷痛。
高屏溪多年以來，遭受嚴重的盜採砂石，政府單位若有似無的取締決心，也使「黑影幢幢
」的砂石業者肆無忌憚地生吞活剝這條河川，情況嚴重時，一個晚上200輛以上的砂石車
，如上戰場般浩浩蕩蕩，而心知肚明的政府在取締時卻無能為力。最後，高美大橋橋墩裸
露3公尺以上，以致於每逢颱風、大雨就必毀壞。而毀壞之後的修護工程，包括橋墩、橋
樑等的修繕，和製作許多流籠，以其固定橋墩，又不知花費多少納稅人的錢。不過，治標
不治本的作法，就是每年必須投入無以數計的金錢，甚至如高屏大橋這次的情況，人民的
生命財產安全可能都要賠上，廣大的社會民眾何辜
？少數的砂石業者大賺其錢，卻要我們來承擔。據經濟部水利司指出台灣每年容許採砂量
約四千六百萬立方公尺，而目前每年約一億一千萬立方公尺採砂量的需求，這樣供不應求
的情況，政府若沒有制訂一套有效的辦法，並有效發揮公權力，來遏止砂石業者的違法行
為的話，那麼，我們的河川將繼續地被破壞；再者，採砂量若不予以控管，河面將越來越
窄，不只破壞原本河川的生態，也可能因河面變窄，使地下水補注的水量減少，間接造成
地層下陷的結果。
從多年前的高美大橋，到四年前的里港大橋，一直到今日的高屏大橋斷裂，這不是碧利斯
颱風帶來的偶然事件，而是盜採砂石的必然結果。我們總是要等到人民的生命財產安全受
到「立即性」的威脅，才會痛定思痛地思考如何解決問題（而事實上卻常常無法真正解決
問題）。但對於事情未發生時少數人的提醒卻置之不理，例如一年多前，環保團體提出「
有害事業廢棄物」污染水源、毒化土地的問題、多年前陳玉峰教授預言：台灣山林的破壞
將帶來土石流等的重大災害問題……等等，我們不知還要犧牲多少人，才能喚醒政府對國
土規劃與環境保護的重視，畢竟，賺再多的錢也
無法挽回死去的土地和人命。（原載於89-08-28自由時報．自由廣場）
作者／高雄市教師會生態教育中心執行委員‧新興國小教師
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