推 eipeulb:地下化從我國小喊到現在...這兩年好像終於快完成了 08/14 23:23
→ eipeulb:每次等那個火車等到吐血..... 08/14 23:24
推 luvwher:松山車站還要蓋啊 要蓋幾次 = = 不過地下化做好的話南港 08/14 23:47
→ luvwher:區應該不會再塞車了 那平交道是南港區交通的大敗筆 08/14 23:49
推 tsd:基本上南港的交通瓶頸都卡在有平交道的路口.... 08/15 15:56
這是關於南港車站及鐵路地下化的資料....
真希望這一天能夠早點來臨阿~~~~
未來三鐵共構的南港車站可能又是台北市的一個地標喔~~~~
參考資料:台鐵管理局&高鐵網站
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目前為配合「南港專案」南港車站地下化工程
於民國九十年六月一日停辦貨運業務及貨運列車之編組，車場及貨場併同拆除
成為僅辦理客運業務之站；民國九十一年十二月十五日遷移至臨時新站
位址於台北市忠孝東路七段三九七號之二（基隆起點19公里271公尺處）
民國九十二年七月一日復歸為二等站。
南港車站預定在民國96年完工，南港車站地下化之後車站主體上方
規劃興建成為雙塔式，25層樓高的大樓，除了3樓以下保留車站用途之外
其他可以規劃成為300個房間的旅館，購物中心，百貨商場，展覽中心
辦公大樓，補習班等等商業用途。此外車站旁邊還有1棟14層樓高的主題商場大樓
以及12層高的立體停車場，開發面積超過5萬坪以上，再加上地點鄰近南港經貿園區
未來將促進南港地區的繁榮發展。
政府為改善無平交道，推動臺北市區鐵路地下化工程──「南港專案」之施工
92年7月28日遷至臨時南北站營業，原有跨站式站體隨即拆除。
松山地下化車站預計96年12月底完工啟用。新站預建15層基礎，先建地下2層，地上2層。
地上1、2層為商場；地上3層以上為未來聯合開發區。地下1層為售票大廳、穿堂層、
車站辦公室、剪收票及候車室；地下2層為月台層。
未來新松山站完工後，將成為台北市精華區的閃亮櫥窗，為周邊區域帶來無限的商機
，並有效促進地區的繁榮發展。
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****閒閒的下午 懶懶的心情****
****暫停的思緒 暫停的活力****
****悶悶的天氣 悶悶的言語****
****冷冷的眼神 暖暖的空氣****
****耀眼的陽光 黯淡的表情****
一個熱熱的夏季 還有一顆涼涼的心.....
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