在南投搭客運的一點心得

[Ishetar (伯恩斯坦的卡門好詭異)]

本文是以比較戲謔的方式寫的,並沒有任何政治色彩,如果有冒犯到板友先說抱歉
另外,先行謝過之前在板上教我怎麼搭客運到市區的各位大大

心得1:
南投市可以考慮跟台中市合併....


我第一次看到一個市級區域聯外交通這麼脆弱的
就算是以大眾運輸不發達而聞名的台中市,至少市區公車的路線也開得還算密集

可是我在家樂福的客運站問路,問了到埔里到水里到集集的客運班車
發現班次意外地少,一天只有兩三班,有的路線甚至沒有車

唯一比較多比較密集的班次只有到草屯
另外一個更密集的是到台中市的車班,穩定的一小時一班

囧,跟自己的行政區貌合神離,卻跟台中市這麼糾纏不清
南投市你考慮跟台中合併算了!!!!



心得2:如果南投市要合併,請記得要拉上草屯

話說我本來以為工藝所是個超荒涼的地方,很擔心一個女生晚上在那等車
還好沒走幾分鐘就到草屯站的那間廟了(叫啥名來者??)
而且草屯的繁華令我大吃一驚(跟南投市比起來)
熙熙攘攘的商店街,夜市,小吃和密集的人潮
南投市的行政中心是不是設錯地方了啊(喂~被打飛)

再加上每家客運站都設置往台中的密集車班
不像南投市區進台中要繞路,票價便宜外,還可以直接上交流道進台中
草屯根本隨時都在跟台中雙棲雙飛的狀態
所以我建議南投市拉上草屯小三,一起飛入台中市懷抱算了


不過真要這麼推論的話,日月潭也可以跟台中合併了(誤超大)


心得3:要到杉林溪請坐台中客運
印象中從台中經過南投到達杉林溪的客運,上午時間只有三班
最早的一班是6:45 是由台中客運行駛,八點半和九點半的那兩班是由員林客運行駛
由於我比較懶散,6:45的那班實在爬不起來,想說還有員客,就睡到自然醒了
結果上了員客是後悔的開始,車廂老舊,窗框角落都一堆黑垢不說
車子的避震器也疑似作用不良
沒有避震器的公車要跑杉林溪那曲折的十二生肖路超可怕的啊!!
一路上顛顛簸簸,車廂晃的要散架一樣~~
我本來想說搭乘大眾運輸可以來補眠一下,順便把化妝的手續也移到車上完成
結果睡不著不說(還好我不會暈車...)



化妝這件事.....恩.....
只能說後來相片照出來沒有熊貓眼或煙燻效果是我技術太好...(無誤)

所以在杉林溪搭上4:00發車的台中客運回台中的時候
我真的覺得飛到了天堂!!!!!
台中客運用的是飛狗巴士跑國道長途的那種車子
椅墊又寬又大又軟,而且因為沒啥人乘坐,把雙人座的把手放下躺著都綽綽有餘
而且車上的避震器是完全適合跑山路的
一路下來兩個多小時的車程,我根本不覺得特別顛簸,還睡了一個好覺
睡得香到司機到了台中還要把我叫醒XDDDD


真的有種地獄昇華到天堂的感覺!!!哈雷路亞!!!!!

所以早起的鳥兒有蟲吃是至理名言,大家要作大眾運輸去杉林溪的
還是撐一下,去趕六點的台中客運吧....


另外,杉林溪牡丹謝光了,殘念><


最後一點要說的是,我覺得南投的大眾運輸很奇怪
一條線可以好幾家客運在跑~~這點是OK,台中公車也是這樣
但是台中公車有個整合查詢系統,只要確定目的地
不管是哪家客運在跑都查得出來統一的班次時刻表
可是南投的交通系統完全沒有這個東西,我要去一個地方
我得一家一家客運的網站去查有沒有開這條線,再查發車時刻表
非常麻煩又花時間,而且有些客運的名字外地人根本沒聽過,根本不知道怎麼利用

比如說這次我要去南投玩,就只查了南投客運和彰化客運的網頁
到了南投市才發現還有一堆全航,總達等我完全沒聽過的客運業者
這叫一個外地人從何找起啊!!!!!!!


我為了這個去查縣政府建置的觀光網,點進去看大眾運輸那欄
結果也沒有一個統整的運輸時刻表或路線圖,只有一家家客運網站的連結
還有些客運的網頁根本被移除了 真的非常耍人!!!


我常常一個女生出去自助旅行,也常碰到大大小小的困難
但是像南投的這種交通問題我還是第一次遇到
一般要發展觀光的城市,最快要建構的一定是統合的交通網,高雄台中都有了
南投各家還在各自為政??

只能說南投要提升觀光,還有很多要改善的地方

不過無論如何,南投是個風景美麗,人民也純樸的山城~~
我這次在路上問路有很多人都熱心給我指引,甚至來幫我打電話問客運
實在太感動了>//////<








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To Roshan: 我要去你們家玩貓 你敢說不要嗎?
★Roshan 你就看在我們父女兩孤苦無依的份上，饒了孩子的爸吧 

                我猜有人會想推這篇簽名檔

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.200.62
推 feelcorner:為什麼不是草屯市..原因有好幾個。我長大也有這個疑問
→ feelcorner:交通這麼不方便...草屯南投市大約各10萬多人口，台中就
→ feelcorner:260萬。市區就約150萬人口。資訊這麼亂~要問縣政府了
→ feelcorner:不要動不動就拉去合併...要也先讓桃園被台北併>"<
→ petercoin:桃園加台北的人口應該有台灣的1/3了吧?
推 pshhs0808:南投市是南投區四鄉鎮市的中點。行政中心位置較好
→ cweige:http://www.taiwanbus.tw/   搭乘公車可以先查詢
謝謝大大給的網頁 好實用!!!
慚愧,出門旅行這麼久了,竟然不知道台灣有做這種綜合查詢網站....
不過之前跟同梯做台灣觀光發展的報告
同組同學們也沒人知道啥是台灣好行....
啊啊 宣傳不給力啊(大陸腔)

→ cweige:南投到台中的車班不用等到一小時
推 tang125:辛苦原PO了 ((拍拍  自己是南投人也很納悶啊!
沒有很辛苦啦~~遇到超好超熱情的南投人
我在等車時遇到午後雷陣雨 還被路人拉到他店裡避雨

→ jk3119:原PO應該是天龍國人?
基隆人 台北就學 台中工作

推 Zoo3:南投縣宿命啊...
推 bittywind:我想是因為南投在地人居多，很少外縣市的人來這裡工作短
→ bittywind:暫居住，加上停車又不像都市區那樣不便，所以大家都習慣
→ bittywind:自己開車吧..就我坐公車好幾年觀察下來，大多是學生跟老
→ bittywind:人佔多數，而且幾乎都是短程交通，比較遠的就到水里竹山
→ bittywind:長程的可能大多是要返家的，觀光客不是包車就是自己開車
→ bittywind:所以平常根本很少人在坐公車吧...好幾次公車過南投後車
→ bittywind:上沒幾個人也是很常見的..
我覺得南投縣畢竟以觀光為主要發展目標
所以運輸網的全面建立非常重要~~每次南投的議政報告都是要全力衝刺觀光
但實質措施卻一項也沒有 口號喊得很響
難道只靠那些會吐痰丟垃圾的大陸人民就可以享用不盡了嗎
※ 編輯: Ishetar         來自: 210.241.48.220       (04/26 09:24)
→ neo718:以前曾有網友開玩笑的說,住南投沒有機車或汽車要出門,
→ neo718:就像是沒有了腿不能走路.中南部其實很多鄉鎮市的大眾運輸,
→ neo718:跟台北都是不能比的.原PO拿台中出來比,那是因為它是直轄市
→ neo718:台灣的五都(台北/新北/台中/台南/高雄)因為通勤人口多,
→ neo718:有人潮=有商機.自然客運公車業者就會搶進爭食大餅,
→ neo718:不用再等速度永遠比民眾慢的政府官員去規劃.
推 TheBigaku:南投與埔里的關係就像豐原和清水 班次沒幾班很正常 埔里
→ TheBigaku:人不會特別跑到南投逛街 而且就像推文說的 南投市的地理
→ TheBigaku:位置是最適合當縣治的(順道一提南投市內的機關設施密度
→ TheBigaku:很高 因為還有中興新村) 還有google地圖可以看到公車站
→ TheBigaku:牌及客運業者 你怎麼會沒找到總達 台中-水里是主要的公
→ TheBigaku:車啊....
推 ffeh:因為南投各區間的人口流動度不足,開太多路線就是等倒閉而已..
→ waterr37:不確定原PO對客運的定義是怎樣,如果把總達給算進去的話,
→ waterr37:往集集水里的班次不會一天只有兩三班
推 bittywind:不過班次減少應該也是事實，因為我去年開始回家是從台中
→ bittywind:到名間，但是很多車到南投就停了..我都乾脆請我家人來南
→ bittywind:投載一下還比較快= =
→ bittywind:補充一下，我是坐總達，所以是指總達到水里的車變少了
推 scitrus:客運公司在意的都是有沒有錢賺啊！只能看政府願不願意出面