[本文轉錄自 MRT 看板] (但有部分修改)
作者: cosmic (永不停息的風) 看板: MRT
標題: [分享] 內湖線，終於通了。
時間: Sat Jul 4 22:53:24 2009
今天早上大概十一點多到忠孝復興站，往內湖方向的月台就已經不少人了，
本來有點擔心擠不擠得上車，不過後來發現，
車廂裡的人在忠孝復興站也下了很多，幾乎快下光了，所以上車沒有太大的困難。
（下午的情況我就不太清楚，人應該越來越多吧，事實上回程的時候人就明顯變多了。）
才進車廂就聽到一個媽媽說：車子都換新的了。
其實，馬特拉的車子在改好控制系統以後還是會回來載客的。
過了中山國中站，鑽進地底前的減速，剛好可以清楚看到松山機場停機坪，
幾乎所有人的目光都往飛機場看了，在過大湖公園的時候也是這樣，
真的是很特殊的景觀。
今天其他人遇到關於系統的狀況，我都沒有碰到（強運？）。
劍南路站下了一些人，約三分之一吧。
我最遠只搭到葫洲站，中間的車站下車的人真的不多，連大湖公園站也是。
車廂內大部分的乘客對於內湖線通車的評論，不外乎和木柵線接軌無須換車、
沿途風光不錯、以後南港線會延伸到南港展覽館站，
但聽到最多的還是兩方面：「快」和「擠」。
「到SOGO真的超快。」「對啊，只要你擠得上就真的很快。」
這是我今天回來的時候聽到隔壁兩個女生的談話。
不知道今天的擁擠是不是第一天通車的熱潮所致（因為沿途各站下車的人實在很少），
也許等到星期一上班日才是真正的考驗吧。
車廂的廣播真的有問題，有些站沒有到站廣播，而且音量真的不夠大。
但是行控中心的廣播「XXX先生請搭車至大安站詢問處與您的朋友會合」就滿清楚的= =
另外注意到一個地方是，龐巴迪的列車不知道是煞車系統的關係，
還是進站前提早減速了或是其他什麼的，
以前木柵線在開門瞬間的那股後座力，今天都消失了。
馬特拉的車子不知道什麼時候回來，依照捷運局的說法是先改好就會先上線，
不會等到全部改完再一次上。
PS.美麗華今天應該賺翻了 XD
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◆ From: 219.70.125.203
※ 編輯: cosmic 來自: 219.70.125.203 (07/04 23:13)
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