※ 引述《aliypan ()》之銘言：
: 放心好了 多半是想酸北捷的異鄉客而已
: 真正土生土長的台北盆地人 特別還讀過大學的 應該不會連這點判斷能力都沒有
: 我也不是內湖人 我是新莊人 其實光看路線也就知道了
: 內湖區南邊的人應該還是主要搭公車到台北市中心的幾個區吧
: 應該很多內湖線的沿途區域人早上搭去中心幾個區工作上學 晚上再回來
: 會在內湖區幾個新興地帶上班的人 多半也不是內湖人 不然也租房子在工作地點附近了
: 剛好一來一往 等風潮過了 會擠到哪裡去
就我而言，你說對了^^"
建捷運的這幾年，剛開始對灰塵很感冒，後來是噪音，
每次搭公車總希望公車快來，好逃離這灰塵噪音。
慢慢的..沒有排斥了，施工變成生活裡的一部分。
然後，會靜下心看施工情形，
看他們做連續壁，一根一根緊密著，施工很實在；
看他們在港墘路理一堆複雜難懂的線路；
看他們立鋼筋、作水泥柱、架軌、然後綴上綠色隔音..一個站一個站完工，
忽然有一種驚艷的感覺，好漂亮哦！
內心期待著通車，
這樣就不用再搭278繞來繞去，
也不用搭公車轉捷運，
更不用搭計程車了。
只是，在試乘後，我發現捷運站比公車站遠，
以後還是會常搭公車冏"
內湖的公車很多，可以搭不同的公車到不同的地方轉車，很方便。
懶的換車就搭278吧，睡一覺還沒到，不用擔心過站XD
到北車還是會搭287，不用換車，直接在北車旁下車，又飆快:P
《內湖線》是多個選擇，出國玩不用叫計程車，到東區、木柵很方便。
但無法完全取代過去的通勤方式。
我相信內湖線在上下班時間很擠，
就如同搭公車和其他捷運線一樣。
然而，應該不會像通車首日那麼擠爆吧..
美麗華的員工接受訪問說，昨天的人潮只有在跨年才有O.Oa
無論如何，希望內湖的交通愈來愈好，都能便利舒適~^^
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◆ From: 211.74.5.37