[心情] 搭內湖線通勤心得

[stwxk (.....)]

.....結果之前的文章被鎖文了.....
本來只是想表達說關於選擇中運量的理由,就算因為有許多困難選擇中運量,
若無法解決內湖地區的旅運量需求,蓋了中運量只是將"內湖捷運"做完,問題並沒有解決
=========================以 上 可 忽 略=========================

從試乘第一天去搭首班試乘的列車,通車當天等著車站開門營運搭乘內湖線全程,

因為暑假要去學校上暑輔,幾乎都搭捷運內湖線通勤,

以我每天通勤的心得而論,

感覺搭的人真的都以"來觀光"居多.....

比如說經過復興民族路口那個彎時,就會有許多人喊"機場,飛機耶",

然後幾乎全車都將頭轉向跑道那頭,

或是指向摩天輪,大湖公園等,

還有人說:"墘港站...這是哪?"

或是"哇!德銨百貨到了,現在有捷運好快不像搭公車要搭好久"(很少人知道改名了?)

車上的人都在討論"車廂真的好小,新聞說是中運量....."

內湖線應該主要是給內湖的居民通勤,當然還包含內科.南軟通勤需要等

結果來搭的人,感覺好像是搭遊覽車到捷運站,好像第一條捷運通車時來搭搭看一樣

當然,內湖線沿線景觀很好,捷運公司在車站也有許多"內湖捷運風景線"的廣告,

只是說,捷運總該回到運輸需求,

現在搭內湖線的,有多少人目的地真的是要來內湖?

可能只是要搭到南展站折返,

在剛通車期間也許捷運公司在終點站就不要清車了,直接在後端道岔處折返往反向開好了,

一個城市捷運當然是極重要的建設,

在剛到一個地方時,一定是搭捷運到目的地,因為捷運路線很清楚,

不像公車路線很複雜,到其他國家時很難分出來公車的路線等

所以目前台北蓋的信義線.松山線等

觀光客要到世貿中心.101.小巨蛋等地,只要拿出捷運路線圖即可抵達各觀光區

各國也幾乎觀光的地方旁邊都有設個捷運站

所以捷運是有其必要性,

只是,現在其他捷運路線車廂上真的都是通勤為主,

沒有像內湖線所有乘客都只是在注意窗外的景色.....

=========================以上只是個人之觀感=========================

劍南路站往西湖方向剛出站的那段不知是軌道太彎或附近居民認為產生噪音過大之類的

又不像中山國中-松山機場或科技大樓-六張犁的彎道那麼大,

從試乘開始每經過該區段行駛的速度都很慢

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◆ From: 59.117.3.155
→ hopesong:你的邏輯性可以再加強  文章會更好
推 yuki1003:我覺得內湖站之前  捷運內湖沿線 沒啥風景可看
推 jimmyken793:那一段有連續兩個小轉彎 不開慢乘客會被甩來甩去
→ jimmyken793:第一天正式通車我就被甩過= =