Re: [交通] 內湖線今年年中通車 木柵內湖暢行無阻

[tomlo (湯姆螺)]

內湖人口我記得三十萬左右..
印象中大概台北市排第三..
出去玩總要回家吧..
不至於放假沒人搭= =+
再加上內科上班人潮
我真的搞不懂幹麻蓋個中運量..
只能說市政府缺錢吧Orz

不過蓋了都蓋了..
讓我感到比較疑問的是
票價問題
既然目前到台北車站搭捷運必須轉車
但是票價咧?
因為多繞到機場所增加的里程是否會反映到票價上(印象中多了三~五公里)
讓內湖人負擔
我想這會是通車後最大的問題
這票價我沒查..只是純舉例↓
同樣北投到台北車站可能只要40..但是內湖人卻要50

但明明直線距離差不多遠阿..
卻因為路線設計的問題
叫內湖居民負擔..真的很不公
所以如果票價訂的不合理..
那我寧願撘公車..或是繼續搭到圓山轉淡水線
反正時間上應該差不會太多還比較便宜-_-||
所以我猜測..
以後八成會變成這樣..
使用內湖線的人
大部分是到內科工作的非內湖居民
少數是內湖區內部通勤用的(就是大直~南港這段跑的..可能會是國高中生居多)
中運量的內湖線上班時間車廂鐵定塞到爆XD
不知道會不會跟日本一樣還要有人專門推人進去好讓車箱關門的人XDDDD
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以上只是胡言亂語
感冒睡不著Orz

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◆ From: 220.137.65.134
推 lulenei:之前坐公車過民權橋就兩段，每次都被多收錢慣了XD
推 zenk0113:東湖地區應該會努力等待內湖跟南港接通，再過到北車吧= =
→ zenk0113:                                        坐
推 flyalice:我跟你同樣感想,我覺得規劃的人一定沒來過內湖或有仇
推 AndrewHuang:只要是同個終點就是同樣的錢
推 max1007:同個終點收同樣的錢