[轉錄][新聞] 內湖捷運爆胎 初判2原因

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作者: zzaa (zzaa) 看板: MRT
標題: [新聞] 內湖捷運爆胎 初判2原因
時間: Wed Mar 18 08:59:10 2009

新聞來源:http://0rz.tw/pXSmA

內湖捷運爆胎 初判2原因

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.03.18 02:58 am

測試階段的台北捷運內湖線，日前驚傳爆胎意外，所幸未釀成災害。

台北市政府捷運局初步判斷應該是「螺絲鬆動」或「胎壓不足」所致，捷運局與捷運公司
合組的團隊正進行全面檢查這批新購電聯車。

本周日下午1時左右，捷運內湖線一列正準備進入東湖站的電聯車，突然發生爆胎，行控
中心立即接獲警示燈訊，車輛立即停駛進行現場鑑定檢查，直到晚間10時左右，列車才拖
回到內湖機廠。

事發後，意外原因傳聞不斷，由於仍無法判定車輛故障原因，電聯車也尚未換裝新輪。

市府捷運局長常岐德說，該列車運行約4000多公里，算是新購電聯車中，里程數較高的幾
列之一。

他說，這批車輛當初從國外進口，可能螺絲就沒有拴緊，導致運行一段時間後出現瑕疵，
該部分已要求廠商作說明報告。

他說，雖然事故看起來像個案，但捷運局相當謹慎，當作通案處理，緊急要求電聯車作全
面檢查。

常岐德說，電聯車除橡膠車輪外，兩側還有讓車輛轉彎的導輪，只要是非人為疏失，一般
來說爆胎並不會造成出軌，還好這次爆胎事件，沒有波及土木設備或機電系統，也不會影
響預定6月底通車時程。本周一上午開始，捷運公司已接手進行營運測試。

捷運木柵線當初在通車測試期間也曾發生過3次爆胎事件，通車後在民國89年又發生過一
次爆胎，當時是因異物被丟進軌道造成，距今已有9年。

捷運公司副總經理趙雄飛表示，中運量橡膠胎大約可行駛約9萬公里，跑4000多公里就爆
胎，確有必要深入調查，至於其他部分不便發表意見。

【2009/03/18 聯合報】


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獨棹青燈紅樹裡

露華高枕曲江寒


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→ zzaa:聯想到馬特拉....
→ globalhawk:這種車的設計應該是爆胎後還能繼續跑一段吧
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→ Aaronfenbrg:還好啦~木炸線~剛開始也常爆呀~