Re: [交通] 內湖線捷運總整理

[miel (無所用心)]

我認為增加機場站是應該的

大家還是有搭飛機的需求


捷運公司算票價看公里數

但以「站數」比較合理吧

誰會在無人的地方開設站點！！ （俺不會換顏色XD）


到北車 以內湖站為起點

往東走 大湖～北車  共16站

西行的話在忠孝復興換藍線則為12站


北車-圓山20  劍潭變25   假設每4站為統一票價

內湖跟文德同一票價  應為30
      大湖              35


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日湖+AIT是北捷錢倉？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 219.84.13.103
→ AYANAMIYU:我記得票價不是算"里程"，而是用"站與站的直線距離"嗎?
→ ZC:捷運開通後可以帶著行李箱去擠擠看囉>_*
推 kaod:日湖+AIT是北捷錢倉？ <=應該不會
→ kaod:因為聯合開發利益屬於捷運工程局 不是台北捷運公司的
→ miel:樓上  我的意思是  因為內湖站的使用程度而增加收益
推 tcbus:以後要到AIT辦美簽的人潮 科科
→ heronisolate:各站間站距又不同 怎麼可能用站數來算
→ miel:如果沒辦法改  我可能為了省5元而提早下車吧 ~~真悽慘