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關於捷運內湖線,捷運南北線,捷運民生汐止線, 因為上面有板有提到,三線大致如下: 劍南路 西湖 港墘 文德 內湖 ──○──○──○──○──╮ 內湖線 ○大湖公園 [內科] 大直│╰─○—○ ╭╯ ╭─○╯ 三總 葫州○ 東湖支線 忠孝復興.木柵 SB8 民汐線 ╭○ 民生社區.←─────╯ 東湖│ 大稻埕 SB7 ○────◎╮ /南北線 SB9 SB10 SB11↓ 國父紀念館←─╯ 社后.汐止市公所 .公館.中永和 南港展覽館 如圖所示,三者行經區域不同, 就算另外兩線都蓋好了,若內湖線的運量本來就不足,其餘兩線所能分擔的運量也十分有限 另外,之前有板友提到,認為現在的內湖線不是心目中的內湖線, 其實我也滿贊同的,誰都希望有個高運量地下化的捷運線吧, 畢竟內湖的居民確實不少,而在環狀線東環段完工以前,棕線是台北唯一的非高運量捷運線 而且現在這個內湖線是十幾年前運委會規劃和木柵線直通運行,可是就如前面板友所述, 內湖線在這幾年的變化相當大,而捷運線的規劃卻有點欠周詳 再者,木柵線當初的施工偷工減料,復興南北路上的梁上像釘子的即是修補的痕跡, 還有比如說木柵線的鐵軌下使用混凝土鋪面,搭車時震動較大, 科技大樓~六張黎站之間復興南路轉和平東路的轉彎半徑太小等問題存在....... 捷運公司認為這兩天塞爆是民眾嚐鮮而導致, 到了星期一沒了試乘人潮,多了通勤旅客,包括內科.南軟.松山機場, 以後開學後還會有學生搭乘, 屆時55+101組車廂都上線營運後, 若內湖線還是不足以疏運人潮, 乾脆就模仿木柵線免費接駁公車,開個付費公車沿著木柵內湖線行駛好了, 再過不久21路公車就要換成低底盤了,剛好幾乎沿著內湖線走..... 行經內湖區低底盤路線: 美麗華 捷運西湖站 港墘站 文德站 捷運內湖站 峒←21 ● ● 21 ● ● ● 榮←902◆ ● 21 大直站 仁寶大樓 902區 21直 站← 堤頂大道 瑞光路 國防 團管區 萬芳醫院 時報廣場 醫學中心 敦化幹線← 902 民權幹線←紅32 ● ● 民權隧道 內湖行政中心 內湖站 湖興 捷運葫州站 麥帥新城 圓幹←棕9 麥帥公路 捷運東湖站 環線 ︻ ︻ 棕9 ︻ 【正氣橋】 518204 成 成安康站 ↓ ↓ 美 功 紅32 21民生幹線 東園橋 橋 ↓ 橋 松山車站 ︼ ︼ 信義新幹線 南港 園區街︼ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.167.137.211
hasamawa:捷運路線圖好詳細喔~!推喔~~ 07/06 03:23
※ 編輯: stwxk 來自: 218.167.137.211 (07/06 03:36) ※ 編輯: stwxk 來自: 218.167.137.211 (07/06 03:36)
Technician:貪吃蛇 @@" 07/06 06:57
kaikai1112:我倒是覺得南北線很重要 因為他經過通勤人口最多的內科 07/06 08:26
kaikai1112:等他蓋好就可以直接吸走一堆通勤客 07/06 08:27
kaikai1112:讓內湖線回歸服務在地居民 大家再忍一下吧 07/06 08:29
kaikai1112:等這三條都完工 內湖區內 與對外的交通會很不錯的 07/06 08:30