作者stwxk (.....)
看板Neihu
標題[交通] 內湖線/東側南北線/民生汐止線
時間Mon Jul 6 03:10:24 2009
關於捷運內湖線,捷運南北線,捷運民生汐止線,
因為上面有板有提到,三線大致如下:
劍南路 西湖 港墘 文德 內湖
╭◎
──○──○──○──○──╮
││ 內湖線 ○大湖公園
│○ [內科]
│
大直│╰─○—○ ╭╯
╭─○╯ 瑞
\ │
↓ 光
○ 三總
葫州○ 東湖支線
忠孝復興.木柵 路
│ SB8 │ ▲
民汐線 / ╭○ │ │
民生社區.←───◎
──╯ \ 東湖│ \
大稻埕 舊
/ SB7 ○──◎
──◎╮
宗
/南北線 SB9 SB10 SB11↓
國父紀念館←─╯ │ 社后.汐止市公所
.公館.中永和 路
↓
南港展覽館
如圖所示,三者行經區域不同,
就算另外兩線都蓋好了,若內湖線的運量本來就不足,其餘兩線所能分擔的運量也十分有限
另外,之前有板友提到,認為現在的內湖線不是心目中的內湖線,
其實我也滿贊同的,誰都希望有個高運量地下化的捷運線吧,
畢竟內湖的居民確實不少,而在環狀線東環段完工以前,棕線是台北唯一的非高運量捷運線
而且現在這個內湖線是十幾年前運委會規劃和木柵線直通運行,可是就如前面板友所述,
內湖線在這幾年的變化相當大,而捷運線的規劃卻有點欠周詳
再者,木柵線當初的施工偷工減料,復興南北路上的梁上像釘子的即是修補的痕跡,
還有比如說木柵線的鐵軌下使用混凝土鋪面,搭車時震動較大,
科技大樓~六張黎站之間復興南路轉和平東路的轉彎半徑太小等問題存在.......
捷運公司認為這兩天塞爆是民眾嚐鮮而導致,
到了星期一沒了試乘人潮,多了通勤旅客,包括內科.南軟.松山機場,
以後開學後還會有學生搭乘,
屆時55+101組車廂都上線營運後,
若內湖線還是不足以疏運人潮,
乾脆就模仿木柵線免費接駁公車,開個付費公車沿著木柵內湖線行駛好了,
再過不久21路公車就要換成低底盤了,剛好幾乎沿著內湖線走.....
大 行經內湖區低底盤路線:
龍 美麗華 捷運西湖站 港墘站 文德站 捷運內湖站
峒←21 ● ● 21 ● ● ●
榮←902◆ ● 21 ●
總 大直站
仁寶大樓
直
902區 ●
圓 ●
山 21直
站← 堤頂大道 ●瑞光路
國防
●●團管區
萬芳醫院 時報廣場
●醫學中心
敦化幹線← 902 ●
民權幹線←紅32 ● ● 民權隧道
內湖行政中心
◆內湖站
●湖興
●●●捷運葫州站
南 麥帥新城
◆
京 ●●
圓幹←棕9 麥帥公路 ●●●捷運東湖站
環線 ︻ ︻
棕9 ︻
【正氣橋】
518204 成 成安康站
◆ 南
↓ ↓ 美 功
◆ 紅32 21 湖
民生幹線 東園橋 橋
↓ ↓ 橋
松山車站 ︼ ︼
信義新幹線 南港 園區街︼
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◆ From: 218.167.137.211
推 hasamawa:捷運路線圖好詳細喔~!推喔~~ 07/06 03:23
※ 編輯: stwxk 來自: 218.167.137.211 (07/06 03:36)
※ 編輯: stwxk 來自: 218.167.137.211 (07/06 03:36)
推 Technician:貪吃蛇 @@" 07/06 06:57
推 kaikai1112:我倒是覺得南北線很重要 因為他經過通勤人口最多的內科 07/06 08:26
→ kaikai1112:等他蓋好就可以直接吸走一堆通勤客 07/06 08:27
→ kaikai1112:讓內湖線回歸服務在地居民 大家再忍一下吧 07/06 08:29
→ kaikai1112:等這三條都完工 內湖區內 與對外的交通會很不錯的 07/06 08:30