[新聞] 文湖線 議員要求永久打折

[tehi7 (Kenneth)]

文湖線 議員要求永久打折

【聯合報╱記者黃驛淵／台北報導】 2010.01.16 03:41 am

台北市議會文湖線調查專案小組昨天在會議中批評，當初增設松山機場站多繞1.9公里，
如今乏人問津，但乘車時間、票價都因錯誤決策而增加，造成民眾負擔，市府應檢討票價
。

至於煞車卡鉗異常事件，捷運局表示，煞車卡鉗供應商Knorr，10日已派員抵台查驗，目
前決定更改溫度偵測器位置，裝設的位置、溫度如何設定，詳細改善方案下周二出爐。

議會專案小組召集人林晉章表示，松山機場站1個月13萬人次，每小時僅有200人搭車，若
以每小時20班次、共4個車廂計算，每個車廂竟只有2.5人進出。他認為，中山國中站到大
直站多繞行路段不該列入票價計算。

「機場旅客大行李多，誰要搭捷運！」市議員陳義洲批評，行政院當年核定版本原無規畫
松山機場站，市府後來增設不但多繞路，即使文湖線64折仍貴了3.2元，上下班更須多花8
分鐘車程，他要求市府「永久」維持文湖線64折，為錯誤決策負責。

捷運局機電系統工程處長蔡天和表示，龐巴迪列車的偵溫器原裝在輪胎內，但煞車碟片溫
度過高時，卻無法準確反映、將警訊傳回行控中心。

蔡天和表示，除修正偵溫器位置、提高煞車碟片溫度過高的警訊功能，技術人員也正持續
查驗真正的事故原因。

【2010/01/16 聯合報】@ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5369338.shtml

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文湖線票價 可望繼續64折

自由時報 2010-1-16

〔記者黃忠榮／台北報導〕台北市議會昨天召開文湖線捷運調查專案小組會議，市議員陳
義洲、李建昌、黃珊珊等人要求內湖段64折政策繼續展延；據熟悉市府高層人士透露，64
折政策可望延長，市府宣布的時間點應在5月底、6月初。

文湖線票價64折到6月底為止，但文湖線煞車異常、產生焦味問題，至今製造商龐巴迪、
煞車供應商Knorr仍未找出原因，議員接獲民眾反映，文湖線系統未能正常以前，不應貿
然調回原票價。

議員吳世正表示，感覺上文湖線穩定度有較過去增加，民眾的信心也有提升，煞車異常的
事件仍會讓民眾擔心，在民眾疑慮未完全祛除，以及未完全通過檢驗以前，他贊成64折政
策延長。

議員李彥秀認為，捷運文湖線未完全穩定以前，等於是無法提供民眾應有的服務，票價繼
續64折是合理的，至少在通過驗收以前，64折應延長。

市政府發言人趙心屏表示，現在才1月，64折政策是否延長，現在談還太早，市府會根據
議員的意見、民眾的反應，以及內湖捷運的實際狀況，實際檢討64折政策是否繼續。

http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/16/today-taipei4.htm

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有人也收到阿洲的質詢光碟嗎?

議員希望內湖居民打1999或上市長信箱反映心聲 爭取中運量永久64折(也就是現行方案)

要求市府降價的理由

1. 內湖捷運截直取彎繞行松山機場，增加1.9公里，多收3.2元，不合理。
2. 內湖捷運為中運量成本600億，如改高運量成本需1350億，用600億成本，收取1350億
   的價格，不合理。

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※ 編輯: tehi7           來自: 140.113.249.177      (01/16 13:42)
推 guohwai:阿洲不錯
→ purintachi:提大型行李不願意搭捷運的原因一部分是因為車廂太小人
→ purintachi:太多吧。　永久６４折還不錯，只是很心酸ˊˋ
推 KimuraBill:贊成！！
推 pzn666:到昆陽換車比詐糊便宜又快囧
→ remmurds:不是說折價不好 但比起這個我更希望文湖線和板南線趕快在
→ remmurds:南港那一站連起來
→ aopc12q:文湖板南快連+1做內湖線實在很耗時 車廂又小..
推 henrywon:聽說今年底之前會好 期待期待
推 thekey:我也覺得為什麼文湖和板南沒連起來...這樣等於要重算一次
→ eva19452002:有誠意一點就永久免費
推 ttnakafzcm:用自己繳的稅蓋的   免費就不用回本了.......
推 tarzankao:換檢測器位置跟燒焦味道沒關係吧....怎麼換檢測器位置?
推 yaobj:議員只是放馬後炮而已啦~當時不好好堅督和要求,現在有用嗎?!