[新聞] 謝長廷老內湖 貼心營造新故鄉

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謝長廷老內湖 貼心營造新故鄉

新台灣新聞周刊 New Taiwan 更新日期:2006-10-01 記者:鄭進興

對內湖有深厚的感情的謝長廷，看到內湖因捷運興建、松山機場、基隆河淹水、垃圾山等
帶來的生活厄運，他心裡只有一個目標：立刻和市民為更美好的生活環境一起打拚。

稱內湖區是謝長廷的第二故鄉一點也不為過，因為他就住在內湖北安路上的劍南山口，而
且已經住了三十年，所以他對內湖有深厚的感情，可以說內湖的一草一木，都和他的生活
息息相關。

改善內湖公設 建議內科提撥經費

內湖區最近這幾年來，因為捷運施工不斷的關係，各種工程的圍籬占據了道路的部分路面
，造成了交通上相當大的不方便，而因為施工而造成的地層下陷，更是附近居民的噩夢，
至於因捷運施工導致颱風來臨時造成附近地區的淹水、停電等情事，這些謝長廷也都親身
經歷過。謝長廷說，他因為長期住在內湖，內湖區民的不便就是他的不便，所以最能感受
內湖人心中的痛，看到內湖居民長期生活在這樣惡劣的生活環境中，他心裡便有一股衝動
，真想立刻捲起衣袖投入市政工作，和市民為更美好的生活環境一起打拚。

身為內湖人，對於內湖人生活上的不便，自然感同身受。謝長廷表示，他坐車經過內湖科
學園區時，便經常塞在動彈不得的車陣中，這時他就會想到，馬英九一直都把內湖科學園
區成功發展起來掛在嘴上，引為他在台北市主政八年的重大政績，但內湖科學園區的開發
，卻因為缺乏周邊的配套，使得整個內湖科學園區的交通、停車等等都出現了大問題，也
因為市府在開發內湖科學園區時的缺乏遠見，使得內湖居民為內湖科學園區的開發，付出
了生活上大不便的慘痛代價，然而這些不便，事實上只要市府多用心一些，在進行開發之
時便做好配套規畫，是完全可以避免的。

他認為，市府在內湖科學園區的開發上唯一做的一件事，只是變更園區土地的使用區分而
已，對區內公共建設的投資明顯地不足；此外，內湖科學園區的廠商每年有一兆多新台幣
的營業額，但賺的錢沒有真正回饋到內湖區，反而只為內湖居民帶來更多的交通問題和生
活上的不方便。因此他主張，只要他當選市長，他會要求內湖科學園區每年提撥不得低於
五億元的經費，來做為內湖區的公共建設之用，以有效改善科學園區及附近的交通、停車
等問題。

捷運不應拖延 松山機場應速遷移

至於內湖居民何時才能結束捷運施工所帶來生活上不便的噩夢，也是謝長廷腦中一直在思
考的議題。謝長廷說，內湖捷運動工興建至今已經四年了，但目前所看到的，還只是高聳
劃過天際的支架，不知道何時才能真正完工。看到內湖捷運工程的一再延宕，不禁讓他想
起他在高雄市長任內所做的高雄捷運橘線的高架工程，在三年之內便如期順利完成了，同
樣是捷運高架工程，為何內湖捷運已經延宕多時，至今完工仍是遙遙無期呢？他認為市府
有責任加快內湖捷運興建的速度，而且要提出明確的通車時間表。

對於松山機場的遷移，他也有他的看法。他認為，松山機場的噪音、限建等，對內湖區的
好幾個里都造成影響，進而影響到內湖區的整體景觀和交通，因此他主張松山機場應盡速
遷移，但國民黨卻主張將松山機場變成和中國三通的機場，對此他覺得相當遺憾。他表示
，高鐵年底通車後，從台北到桃園只要三十分鐘，相當方便，至於未來機場捷運蓋好之後
，更可以直接從台北搭捷運到桃園機場，松山機場更沒有存在的必要；而松山機場遷移之
後，對於促進內湖區的發展，則會有立即而絕對的幫助。

基隆河再整治 光雕河湖綠美水岸

內湖區共有三十七個里，大部分都是以港、湖、潭做為里名，都和水有關係，可見從前內
湖區是有美麗山水的地方，目前內湖還有許多美麗的水景，但市府卻未做適當的規畫。謝
長廷計畫將大湖公園和碧湖公園變成水岸公園，在東湖邊做一條十米寬的人行步道；此外
大湖公園和碧湖公園，因為捷運施工的破壞，一到晚上便一片黑暗，形成治安上的疑慮，
他也認為應該趕緊將光帶進來，讓這二處美麗的湖濱公園在晚上能恢復光亮。

至於基隆河的整治，他以他在高雄成功整治愛河的經驗指出，汐止地區的截流是下游基隆
河治理的關鍵，所以應該由中央協調建立跨縣市的治理合作機制，讓基隆河成為一條乾淨
、適合市民親水的河川；河岸部分則應進行文化造景或光雕，賦予內湖區的新意象；而在
員山子分洪道啟用以後，淹水問題不再，更可以把堤防的高度適度的降低，以利市民接近
河川。

氣化處理垃圾 內湖焚化爐可停役

內湖垃圾山的清運，目前預計要四到五年的時間才能清運完畢，至於清運出來的垃圾，謝
長廷同意市議會的主張，不可以就近在內湖焚化爐燃燒，應平均分配到台北市的三處焚化
爐焚燒，因為內湖區已經忍受垃圾山那麼多年，不應該再受到二度傷害。此外，他也認為
，內湖垃圾焚化爐是目前台北市使用最久的焚化爐，如果利用新的氣化方式處理垃圾，則
內湖焚化爐應該可以考慮停役。

至於內湖麗山里的高壓電塔，預定在一到二年之內要遷移，他也強調會監督這項政策，並
要求它徹底實現。對於內湖周邊的山坡地，他則主張一定要作妥善的保護與管理，並逐年
編列預算來整治山區的危險溪流。

http://tw.news.yahoo.com/marticle/url/d/a/061001/12/4sbw.html?pg=1

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.113.122.88
→ eviliori:劍南山口？美麗華對面嗎？我住的附近ㄟ
推 ripper13:什麼??!! 他住內湖?? (大驚)
推 TWpttXD:真棒!!
推 fishsunfish:可是他之前不是高雄市長嗎? ~"~ 疑惑...
噓 IsYou:捷運如果是他蓋的話.不知道會不會跟高捷一樣好..>"<
噓 taifeng:同樣內容名字換成馬英九~馬上會被狂罵不切實際畫大餅^^Y
推 mimihots:就完成度而言 高雄捷運遠大於捷運內湖線吧~~
→ mimihots:馬市長兩任都要當完了 連高架橋都完成不了…orz
推 kaiwaisheep:果然都是住在內湖才提的出來很在地的政策，讚！
推 ipwm:我一直很好奇，內湖為什麼只是中運量？
推 ninetales:聽到有市長候選人針對內湖做規劃，我真的很高興！^^
推 gs5330:至少他是對內湖好吧!!噓屁阿
推 shhsu:高捷的新聞蠻恐怖的，真怕他來碰台北捷運。
推 oddhand:對阿 不知道在噓什麼 對內湖好有錯嗎??
推 troylun:至少有這個想法是好事 ^^
推 h25949:我覺得他提出的建議很中肯耶也很貼切內湖真正要的
推 ehrlich:高捷的地質結構跟內湖區的不一樣 這基本大家要分清楚
推 pacific0110:提議看起來不錯，可惜太多政客的提議都是嚇嚇叫結果卻
推 pilot324:我覺得這個政策很紮實  噓個屁  你不住內湖嗎
→ righthere:但他說"真想立刻捲起衣袖投入市政工作"是在說等他選市長
→ righthere:其實不一定得成為市政的主宰才弄吧= =b
推 stock123:會說和做是兩回事 ~~
→ stock123:要不是內湖人自己一下要高架一下要重運量 捷運怎麼會拖
→ stock123:不過以內湖大眾運輸量 重運量還是不可行
推 stock123:謝還真敢批評~~自己在高雄搞軟體園區 弄得和廢墟 一樣
→ stock123:還要指導北市~內湖科該如何發展 不是覺得很好笑嗎
→ bohu:哪一位參選人能真正改善內湖交通 我就支持誰
推 jamesch:高捷的區段地質不會比內湖結實吧～也坍塌了好幾次
推 IsYou:住內湖就不能噓嗎??就好像不投阿扁就不愛台灣嗎??奇怪呢??
→ IsYou:推回來了??你爽了吧??
→ IsYou:我只是覺得他高雄的政績讓我不敢領教而已..
推 grim6626:謝的高雄政蹟算好的吧？不敢領教？
推 grim6626:況且人家只是轉貼候選人對內湖的政見，贊不贊同都可以針
→ grim6626:對政策本身討論，沒必要沒品的噓人家吧，還扯到什麼阿扁
→ grim6626:愛台灣之類的，有需要嗎？
推 edad:松山機場不好嗎@@? 首都沒機場怪怪的...
→ IsYou:喔..那是因為前面有人說,虛個屁..你不住內湖喔?
→ IsYou:讓我覺得我住這卻不能反對意見..而感到不爽而已..
→ IsYou:我噓是對謝長廷有意見..若如此得罪大家.卻不是我的本意
→ IsYou:跟大家道個歉囉..
推 tehi7:補充 1994年7月18日，謝長廷宣佈退出第一屆民選台北市長參選
推 WinnieCWN:有人太認真了吧...嘖嘖......
推 LOUSU:所以的政治人物都是嘴砲而已....聽聽就算拉...
→ LOUSU:誰當市長...內湖的路...還是一樣爛
噓 Blasphemy:政客都吃屎
推 oiafei:高雄是潟湖地形 地基本來就比較不穩了 捷運不容易蓋
推 oiafei:不過愛河的整治真的很讓高雄人感動 白塔有以愛河為場景
→ jon1108:之前好像說 高架不會蓋了
推 thc881:只要對內湖好，就選誰！