> : ==> HarrisNen.bbs@bbs.ntou.edu.tw (科技享樂主義 :p) 提到:
> : > 不然就請以流體力學解釋在低雷諾數接近平板流時流場的成長現象,
> : > 可以在不發生邊界層分離現象,而流場可以順利成長成紊流.
> : > [實際上空氣中汽車行駛的速度很難達到高雷諾數5.D5以上]
> : > 不要告訴我形成recirculation zone or weak eddy 就是已經在turbulent了.
> : > 在 ASME 的 paper 裡的認定,產生weak eddy/recirculation zone 並不屬於
> : > turbulent zone.
> : 為什麼不行?
> : 高爾夫球都可以有紊流了!
>
> 圓球流場紊流判斷Reynolds number臨界值跟平板流有很大的差別的 ^_^
>
> 汽車是比較接近平板流,跟圓球流場有很大的差別 ^_^
>
> --
>
> 不是不行. 我的問題在:有這樣快形成嗎? 因為在靜止空氣中行駛的汽車流場
> 會有流場的成長現象(存在著Reynolds number 臨界值).
> --
> 越講越像是雞同鴨講 -.-
我也覺得是雞同鴨講 ╮(▔_▔)╭...
臨界雷諾數其實沒個標準，壓力梯度和表面的干擾都會影響層流的穩定性，
而且我也不覺得汔車像平板流，車頭的一堆東西干擾很大，然後擋風玻璃
又會形成很強的逆壓區，怎麼看都不樂觀。
有沒有這麼快?我的印象是管流的臨界雷諾數是2000左右，蠻低的。
不過原則還是不變的，要增加層流的穩定性，就要儘可能順壓，沒干擾，吸薄
邊界層，擾流板還是沒這些功能。
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