※ 引述《Engine.bbs@bbs.ntu.edu.tw (..)》之銘言：
: ==> HarrisNen.bbs@bbs.ntou.edu.tw (科技享樂主義 :p) 提到:
: > 不然就請以流體力學解釋在低雷諾數接近平板流時流場的成長現象,
: > 可以在不發生邊界層分離現象,而流場可以順利成長成紊流.
: > [實際上空氣中汽車行駛的速度很難達到高雷諾數5.D5以上]
: > 不要告訴我形成recirculation zone or weak eddy 就是已經在turbulent了.
: > 在 ASME 的 paper 裡的認定,產生weak eddy/recirculation zone 並不屬於
: > turbulent zone.
: 為什麼不行?
: 高爾夫球都可以有紊流了!
圓球流場紊流判斷Reynolds number臨界值跟平板流有很大的差別的 ^_^
流線型汽車是比較接近平板流,跟圓球流場有很大的差別 ^_^
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不是不行. 我的問題在:有這樣快形成嗎? 因為在靜止空氣中行駛的汽車流場
會有流場的成長現象(存在著Reynolds number 臨界值) Munson 的書就有
高速流體流經貨車的流線mov檔. 貨車貨櫃頂端的確已經形成紊流,但是貨車擋風板
的流線再怎樣看也不像已經形成紊流 -.-
跟現在汽車較類似的子彈列車,更不好找到形成紊流的明顯特徵 -,-
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越講越像是雞同鴨講 -.-
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賽車? 那也在過了擾流板後..
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※ Origin: 海大計中 BBS ◆ From: davinci.me.ntou.edu.tw