※ 引述《HideNakata@kkcity.com.tw (撐下去......)》之銘言：
: ※ 引述《ding (伊斯蘭教徒)》之銘言：
: 這一來就會衍生更多的缺點
: 最主要的就是執行上的效率問題
: 在人潮尖峰的時間 可以看到很多人都常常排隊等著"出關"(這樣比喻就可了吧)
: 每個人假使花了"5秒"的時間過關 那以尖峰時刻最少10萬人.,,,,齁齁....
並不會有十萬人從同一個出口出去啊
捷運出去雖然會有一群人排隊出去
可是一堆人全部出去的時間
不會超過2分鐘啊
而且………
哪種事情不用排隊啊？
上下車、買票………
排隊並不是不好的事阿
反而是一種文明的象徵~~~~
: 在先進國家裡面 都不是這樣做的 而是以更快的通關方式來做確認
: 而且說"通關"好像過不去 因該說檢查而已 因為根本沒有所謂的關口
: 也就是沒有先入為主的把乘客都設定成會逃票的乘客
: 既然這樣 在執行效率上的問題可以大幅增加
: 老師提過很多個解決之道
: 最主要的方法就是以"刷卡"的方式 或是"卡片核對"(只要拿著卡片透過一感測器)
現在我們用的方法有不一樣嗎？
刷卡反而更慢吧
最快的方法應該是像高速公路上哪種遠距感應
不用掏錢包 直接走過去就好
可是閘門仍然是必要的設施
否則會有一堆人用跑的出去 根本就來不及bb叫~~ -.-
這樣一來
沒啥意義………
悠遊卡已經是蠻快的啦~~
: 不過在台灣這些問題常常都不是不能克服 都是政治上的問題
這種東西幹麻牽扯到政治呢？
今天慶祝悠遊卡破10萬張
小馬說未來要結合各項交通設施
從火車、捷運、計程車、公車 甚至飛機(這個比較扯-.-)
未來都會慢慢朝向悠遊卡整合的方向
唯一的問題是………
悠遊卡發行公司跟啥銀行(還是公司)之間談不攏 技術還沒突破
沒牽扯到啥政治議題@@
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