※ 引述《ding (伊斯蘭教徒)》之銘言：
> 有搭過捷運的人都知道悠遊卡是怎麼使用的吧!
> 可是不知道大家有沒有想過它的原理呢 ..
> 在物理上有可能用超距力存取卡片的功能嗎 ... 而且是很精密的存取唷
> 可以的話卡片上應該有個接收端呀, 可是悠遊卡又不裝電池的
> 而且又要考慮到成本問題.
> 還是悠遊卡上只紀錄編號, 而資料存在系統裡,
> 可是這樣一來, 又會出現很多問題, 例如公車, 停車場, 捷運資料同步化等等..
> 希望大家能提供一下資料 ^^
上幾個星期 我們老師曾經提到捷運這種措施的"諸多缺點"
最主要的缺點就是 人必須要先被"先入為主"的設定成大家可能"逃票"
也就是要出口的時候 必須有阻擋器 透過卡片的功能確認無誤
方可"出獄"...(這樣的比喻或許太過分拉)
這一來就會衍生更多的缺點
最主要的就是執行上的效率問題
在人潮尖峰的時間 可以看到很多人都常常排隊等著"出關"(這樣比喻就可了吧)
每個人假使花了"5秒"的時間過關 那以尖峰時刻最少10萬人.,,,,齁齁....
在先進國家裡面 都不是這樣做的 而是以更快的通關方式來做確認
而且說"通關"好像過不去 因該說檢查而已 因為根本沒有所謂的關口
也就是沒有先入為主的把乘客都設定成會逃票的乘客
既然這樣 在執行效率上的問題可以大幅增加
老師提過很多個解決之道
最主要的方法就是以"刷卡"的方式 或是"卡片核對"(只要拿著卡片透過一感測器)
這效率可大幅減低
至於原理....磁力當然是最主要的方式 成本當然是最優先的考量
卡片端當然並不會有接收端
你想想看磁帶式的卡帶(忘記中文叫啥了，英文叫TAPE) 是不是可以重複紀錄歌聲呢
而磁片也是這個原理 這一些都沒有所謂的"接收端"
純粹只是一個"紀錄端"而已
透過不同的磁力將紀錄端的資料給予改變或重組
不過這些就會造成使用上要注意不能靠近有磁力的東西
提款卡也是 買貴的東西要消磁也是同樣的
不過要同步化公車，捷運，，，，還有些問題
不過在台灣這些問題常常都不是不能克服 都是政治上的問題