推 heres35:話說身為屏東人卻不知道 09/29 16:46
※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1GPFNyGa ]
作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 南迴鐵道沿線秘境探訪（二）
時間: Fri Sep 28 08:57:30 2012
完整圖文版 http://bimeci.pixnet.net/blog/post/45037372
落山風
休憩完畢，時間已是午後，我們接著動身前往由員工大哥所推薦介紹的秘境
景點之一「落山風」，沿途皆為顛簸狹窄的碎石山路，甚至還遭遇一側是大崩壁
而另側為溪谷的險惡路況，謹記指引的我們終於發現了「落山風」，一處由山谷
、溪流和鐵橋所構築交會的奇妙景觀。
【路況：大崩壁與溪谷...】
【前往落山風途中】
「落山風」為南迴鐵道跨越枋山溪支流河床的枋野二號橋所在地，該處常有
強烈的落山風吹襲，為了應付這樣地理環境，除了在橋樑上兩旁加裝防風護網，
並設有全天候風速儀來感測瞬間風力強度，以確保行車安全，若風速超過每秒25
公尺時則列車必須停駛。
【落山風】
中央號誌站
【旅行Map】
離開了落山風，我們按計畫前往下一站的南迴鐵道秘境車站，山區天色變得
昏暗，山頭的積雲堆積，慢慢轉變成暗灰色，空氣中已經嚐得到濕潤的氣氛，然
而幸好並沒有下雨。繼續往東駕車沿山谷河床前進，殘破的蜿蜒小路考驗著車輛
的越野性能。眼前的視野逐漸開闊起來，一間紅磚色建築物現身在河床不遠處的
山頭下，我們終於抵達山中最深秘境中央號誌站。
【荒山中的中央號誌站】
中央號誌站距枋野號誌站鐵路里程 3.1公里，為一無人號誌站，兩端緊臨枋
野三號隧道及中央隧道，附近杳無人煙。此處有一間裝置鐵路自動控制設備的機
房，中央隧道外則設有繼電室，負責控管中央隧道至古莊站之間的雙單線區間，
往枋寮的方向為單線（中央隧道西口），往台東的方向則為雙單線（中央隧道東
口）， 為南迴鐵路運輸的重要瓶頸。
【繼電室】
【中央號誌站一景】
我站在繼電室外，工程機具與鋼材靜靜躺在鐵軌旁，身旁的枋山溪水聲潺潺
，彷彿正傾訴大自然的輕聲細語。
【枋山溪谷】
【枋山溪谷】
忽然一聲鳴笛，打斷了這片安寧，一列自強號列車倏地駛近，轟隆聲響卻又
迅速鑽入了不知何為盡處的中央隧道內，只留下一道殘光掠影迴盪在深山秘境之
中，然後慢慢飄落，沉澱在斑駁的鐵道枕木紋理，隨著往來的台鐵列車，繼續刻
劃著南迴鐵道的足跡……
【自強號列車駛入中央隧道】
內獅瀑布
尋訪完中央號誌站，原本計畫的南迴鐵道秘境探訪已經全部達成，然而在回
程路上，突然想起枋野站的員工大哥還有推薦一處秘境景點「內獅瀑布」，該處
可是連友人這位準執業導遊都沒有聽說過的所在地。正巧途經枋山溪橋時看到斗
大的噴漆標示，於是我們遂轉進叉路，跟著路標繼續探尋之旅。
【南迴鐵道一景】
【南迴鐵道與芒果園】
沿途產業道路兩旁的芒果樹結滿粒粒芒果，南迴鐵橋自芒果園上飛躍而過，
再往前行約一公里即為目的地，然而此段路況非常差，與荒山中的屏 147-1相比
甚至有過而無不及，山路僅能恰好容車身通過，路面中央高凸而兩旁卻是凹陷，
好幾次聽到車子底盤撞擊路面碎石的聲響令我心疼。折騰好一陣子終於來到一處
空地，我們停妥車輛，再往上行走一段山路步道，終於抵達了這處值得探訪的最
後秘境「內獅瀑布」。
【從登山步道鳥瞰山谷】
【世外桃源】
內獅瀑布在當地排灣族語中叫做「爪哩丟」，意思為懸崖，枋山的閩南人則
稱其為「大門坑」，因此又名大門坑瀑布，是枋山溪上游阿士文溪的源頭，可能
是目前枋寮以南所發現最雄偉的瀑布。正逢上禮拜南部大雨過後的豐水期，瀑布
水量相當充沛，水流由約四十公尺高處傾洩而下，所捲起的水氣在陽光照射下，
自天際畫出一道彩虹。瀑布下水塘周圍則有許多巨石堆積，與遠方翠綠的山谷遙
相呼應，清爽舒適的氛圍輕鬆寫意地描繪出這片世外桃源意象。
【內獅瀑布】
【瀑布水花】
後記
這次的南迴鐵道沿線秘境探訪之旅整體來說相當有趣，沿途不但有山水好景
相伴，還有異地探險的刺激感覺，除了達成行前規劃目標的尋訪，更有非意料之
中發現景點的驚喜感動，充分詮釋出旅行時那種追求新知與體會冒險的意義。
傍晚我們返回屏東市，最後再去探訪「歸來車站」，為台鐵屏東線上三個秘
境車站（歸來、麟洛、鎮安）之一。
【歸來車站】
註記：「秘境車站」一詞源自日文「秘境駅」，指人煙罕至或難以到達的車站，
常常能激發鐵道迷去一探究竟。
Date：2012年5月26日
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※ 轉錄者: shonn (60.248.140.204), 時間: 09/28/2012 11:08:43