推 adai69:推~~ 05/26 09:00
推 michaeltom5:沒錢買重機 玩遊戲過過癮 可是都只能在賽道跑 05/26 14:01
先寫一下個人經驗
比較好做參考
TT全金
SBK X 打破每個賽道記錄的獎杯有拿到
差不多在Pro~Real上下的速度
以下SBK 2011簡稱11, SBK X稱為X
簡單來說
11在操作與視覺感受上比較接近TT
感受比較自然 與TT互有優劣
比起X則是大幅提升
但在模擬全開的情形下
則是比X容易許多
外觀上，賽道、車輛都有提升
音效則沒甚麼明顯差異
從進入遊戲開始講吧
沒有硬碟安裝，所以讀取時間跟X差不多
遊戲依模擬程度分成三個等級 X中的arcade模式被取消
稍微試了一下低等級的
完全煞車輔助，入彎前就幫你減速
有賽車遊戲經驗的人應該都不會選這個等級
正常中間等級的，應該是給大多數人的
全模擬，操控也比X容易，大概只到X 中度模擬再難一點點
X中被人詬病的車輛感覺很不會傾倒的現象
在11中做的很平易近人，不過沒TT那麼"靈活"
後輪的路感比以前提升，前輪則沒甚麼進步
只是11的全模擬已經簡化的情況下
也就不會讓人覺得總是摔的莫名其妙
不論在任何視點，龍頭不再像X那樣幾乎不會動
車手動作、車身擺動也比X自然許多
摔車也不再總是一樣(不過也沒多很多)
騎乘上，路面感受跟X差異不大
彎中用前煞車來轉更快的方式被削弱很多
也就是說過彎路線如果不對，不像X那樣可以修正
以對X的熟悉度直接套用在11上
是可以跑得順，因為操控難度降低
可是要取得好的時間，就需要認真練習
而不是前煞車拉一半，甚麼彎都很快的方式了
在11中不論孤輪或翹後輪都比X容易很多
車手重心操作變得更重要了
某些路段必須要前移重心來加速
否則會孤輪造成失控
車手創造跟X一樣..
可以選騎乘姿勢
但感覺不到差異
遊戲模式跟X沒很大差異
練習，快速比賽、賽事周末、生涯模式
不同的是，把X的arcade模式改成SBK tour挑戰模式 50小關
只是這些挑戰模式的內容
並非完全的賽車導向
有些關卡有濃厚的arcade味道 像是要在賽道滑胎過彎 或者孤輪
同時又要在時間內做出單圈
且關卡難度不一，一下高一下低，到最後兩大關才有平均的變難
遊戲中有些賽道、車種或車手
必須要完成某些關卡才能取得
因此會被迫玩到一些"不是很賽車"的東西
目前進度41/50
AI上 跟X差不多 會有些變化 不會很死板
也會失誤
就有SBK tour模式中要求超越某位車手
結果AI自己摔出跑道 我爽爽過一關
所以算是公平 不會有作弊作很大的感覺
賽道上
路面變化模式跟X一樣
晴天會比賽線會累積橡膠抓地變好
濕地變乾會有某些地方特別乾
賽道景物變得比X豐富
惱人的直升機聲音小很多了
車輛外觀也比X提升
但仍然可以找到一些小錯誤
車輛反光比X進步不少
雨天的水花比X多一些 但不太影響視線
在生涯模式中
車輛提升所需作的測試
在X中則有時會搞不清楚究竟怎樣會達成
總是多跑幾圈就過
在11中有比較明確的列出達成目標
而這些目標也比SBK tour中的目標還要有挑戰性
像是要限制後輪的滑動
新增的照片模式
很陽春.. 比起GT/TT的拍照模式
根本只是print screen..
重播模式
轉播鏡頭的運作更順暢自然
有看轉播的感覺
慢動作被取消了(應該不會要去解吧)
另外多了一個會不定方向環繞車手四周的鏡頭角度
http://www.youtube.com/watch?v=eCPWj2j4Hfs
跟這個影片有點類似 (我不認識這影片主人喔)
線上對戰，雖然目前只在歐洲發售
但以歐洲人熱愛賽車的程度來說
玩SBK的人數還是很少
連線穩定度跟X差不多
小弟不論在X或11上去連線都還是落後頭車5~10秒
在有些討論區看到有人說X線上作弊嚴重
11不曉得情況如何
比賽中罰則判定很鬆..似乎只靠壓草阻力很大來控制..
車輛內容上
supersports裡，玩到現在竟然還沒出現R6..
這跟今年比賽資料不同啊
另外經典系列直接包含在遊戲裡
在X中歐版是分特典或DLC另售 後出的美版才是直接包含
11整體來說是X的進化版
比起該公司以前出過的兩輪遊戲
11算是集合比較多優點了
不過新發售的價格似乎也比X高
雖然遊戲性已經提升了
但畢竟不是TT/GT那樣精緻的程度
入手價要考慮考慮
何況明年應該還會有sbk 12...
如果想在這個世代的主機上玩兩輪賽車遊戲
SBK 2011算是ok了
中肯一點說
E3快到了 可以等等看有沒有TT2的消息 XD
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購入管道是ebay上的英國賣家
除了Pal區外應該都還沒發售
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