[心得] GT5 B-spec心得

[lancelotyen (lan)]

        剛開始玩B-spec的時候
        大多數人應該都會覺得B-spec車手怎麼這麼笨
        開這麼慢，超車都不會
        給他一台爆強的車還是跑不到第一名..

        其實這些B-spec車手並不算差
        如果大家玩A-spec的時候
        把所有輔助關掉，且輪胎使用跟同賽事B模式一樣
        會發現難度提升不少
        這樣來看，B模式車手跑出這類結果也情有可原

        回到B模式上
        目前LV24
        在lv20之前 大多比賽只要車夠好 都能樂勝
        但越後面的比賽 當敵人也都是比賽用車的時候
        車輛優勢不再明顯
        這時候就只剩車手差異、車輛調整與教練指示

        我發現車手最初的能力值 其實影響很大
        尤其是煞車、過彎與性格這三項
        體力與心智隨著等級上升很快
        正確性在等級升高之後 也不覺得車手會常犯錯

        煞車能力好的車手，入彎前減速可以更晚更有效
        代表更多的超車機會
        而較好的過彎能力，代表過彎速度更高
        性格較熱血的車手，爆發性較強..雖然等級低的時候很容易犯錯
        但等級高了之後，反而比較有優勢

        一開始挑人的時候都挑煞車好、正確性高、冷靜的車手
        可是在LV10之後的比賽就慢慢覺得痛苦
        好的煞車技巧只夠在入彎前跟敵人並排
        沒有過彎速度跟本超不掉對手

        後來挑過彎能力>煞車能力且性格偏熱血的車手
        在高等級的賽事好用很多
        我有個能力平均LV17的車手贏不了橢圓賽事
        可是用過彎能力強且熱血的車手
        用同樣的車子在LV8的時候就贏了橢圓賽事
        在轉彎處的速度比LV17的車手速度多了20~30
        跑到比賽一半的時候 體力跟心智雖然都光了
        我讓他維持在情緒中等的地方，也還是沒犯錯的跑完

        第一次贏是領先的時候，第二名之後的車跟落後車撞成一堆
        覺得有點僥倖
        再跑一次，放著不管可以在前三名跟電腦大混戰
        稍微下幾個指令就可以領先

        B-spec比較困難的歷史經典車賽的摩納哥站
        我也是靠這個車手才獲勝
        後來把幾個初期選的車手都換掉
        比賽變得容易很多
        過彎能力強的，也比較容易領先獨走

        另外在下指令這部分
        在多彎的賽場 一直下超車指令
        通常是自己的車手一直去頂前車的屁股
        如果是下加速指令
        車手反而比較會在彎中找洞鑽 甚至自己超車
        等級速度還不夠的車手可能只會併排而超不過對方
        但若是在併排的時候下超車指令
        超車的機會會比從頭到尾一直維持超車指令來的大

        總結是
        挑人的時候挑煞車與過彎能力強
        且過彎>煞車能力的車手
        最好是偏熱血的
        會讓B模式輕鬆很多


        btw..
        我的車手有選到名字叫  M. Schumacher
        另外有 A. Bird  跟 N. Good
        不知道其他人有沒有選到甚麼有趣的名字


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※ 編輯: lancelotyen     來自: 155.97.237.248       (12/11 03:08)
推 LonelyLove:你真的玩很快= = 進度已經89%了.....
推 CKPIG:我有個J.Montoya 上次不小心按太快錯過了S. Vettel ~>_<~
→ CKPIG:另外還很惡搞的剛好選到一個S. Gay (超級Gay?)
推 cpt:推 跟我的經驗非常類似 conering好的真的好用
→ cpt:我是選到一個C.Wang 大概職棒混不下去改行賽車了
推 LonelyLove:選到一個H.Goodman (這啥...)
推 nightstory:很H的好人
推 fatarm:有roll到一個S.Senna
推 LonelyLove:挑到一個L.Armstrong....(不騎自行車，跑來開賽車XD)