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推 johnnycgi:推，難得有機車遊戲心得文 08/22 13:26
→ johnnycgi:看了也讓我想買來看看 08/22 13:26
簡短來說，PS3上的兩輪遊戲
總算有一款第一人稱操作感可以跟TT(機車浪漫旅)互別苗頭
我不敢說完全超越TT，畢竟motogp13還是有些缺點
先來說缺點
第一人稱的逆操舵動作很大
真實情況來說，自己騎機車會知道要轉多少，所以配合多少程度的動作
13在這方面並沒有做甚麼處理，就算只是小小修正一下路線
所做的逆操舵動作也是跟進彎時的動作一樣大 畫面就跟著晃動
因此在剛開始遊戲還不熟，常常在修正路線的時候，會把自己搞得很暈
有些時候狀況在第一人稱下看不出來
像是打滑回復抓地車手被甩起時，只感覺到車子完全不聽操作
從第一人稱看起來好像手把斷訊幾秒
從車後看才知道是車手被甩起來正在救車
跑道外的抓地力太好
即使是輔助全關 模擬等級最高的情況下 草地沙地雨天的抓地力都偏高
大概是為了大眾的遊戲性著想吧
SBK雨天壓路沿就趴了 13不會
畫面普普、音效不好
720p的畫面當然比不上號稱1080p的賽車，不過也不算太糟糕
音效不好，音質大約是一些沙盒遊戲駕駛交通工具時的水準
雖然還聽得出來這是哪家車廠的排氣聲浪 可是以現今遊戲水準來說
音效不及格
Time Attack模式要靠升級解鎖 沒有教學模式
賽車最基本的TA模式竟然要解鎖 還要玩到LV 2x
新手練車還得跟電腦一起跑 常常是碰碰車大會
完全沒教人怎麼騎車，如果完全沒有兩輪相關的基礎
想要輔助全關來玩，會有相當大的難度
車手裝備與騎姿設定很少
騎姿只有五種感覺不出姿勢的差異 裝備只有極少的品牌與選擇
接下來是優點
煞車擬真
輔助全關的情況下 前煞車必須配合車輛與車手重心轉移來做
直接煞到底就是翹後輪往前翻，下坡入彎煞太猛也是往前翻
後煞車則是完全無法踩到底 非常容易鎖死 後輪鎖死就更容易失控
輪胎從打滑到摔車的時間很短
兩輪動力呈現
TCS全關下的motogp等級，油門稍微操作不當就掰了
是說現今車手應該很少會想把TCS關掉自虐吧
操作性
除了逆操舵過大的缺點外，畫面呈現的速度感與彎道感覺大致符合直覺
並沒有過份強調速度感 比起SBK系列或gp08的感覺都更真實
有點類似GT5那樣 比較不強調視覺上的速度
第一人稱視線的設定也比同公司做的SBK系列更好
要lowside或highside都可以蠻順利的做出來 算是夠真實
就上面這些操作上的優點
讓我覺得PS2+TT終於可以退休了
其他
安全帽視點
有騎車就知道，高階帽子帶著的時候，幾乎不影響視線
要看彎道的哪個方向，頭也會跟著轉，不太會看到安全帽內襯的東西
這只是個噱頭
剩下的東西
其他賽車也都有 13並沒有特別好或不好的地方
就不再多提
歐洲PSN有demo可玩
家機版台灣/北美都沒代理的樣子
要自己找管道入手
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