推 uman:關於後勤部分,因為有被法辦的風險,部隊的長官們也想平安退伍, 06/14 11:24
→ uman:所以這很難解決.至於美軍後勤的部分,看過有位台裔美軍經理士 06/14 11:25
→ uman:的部落格,他也提到了美軍的後勤問題 06/14 11:25
服役期間，如果待過後勤單位，或處理過後勤相關業務的人
大概都有很深的體會，就是國軍的後勤體系真的是，唉，不曉得該如何形容
在服役期間和各軍種許多單位(陸，海，空，海陸，憲兵...等)有業務的往來
有幸了解到許多後勤作業的流程
但就是因為看了一些現行狀況 (而且所站的觀查點還不低)，所以有深深的失望
比如，國軍各式裝備，尤其是陸軍的主力裝備（直升機除外，聯勤管不到）
整體的妥善率差得離譜，比許多人的認知，甚至比星星腦筋所認知的妥善率
和單位裝備實際的妥善率，兩者相差之大，非常離譜
這種狀況，在開戰時，會嚴重干擾主官在做戰情決策時的正確性
高估己方的戰鬥力，就這樣把部隊拉出去打會敗得很慘
長久以來，大家對國防的焦點，都集中在新式武器獲取的這個環節
但幾乎沒聽過什麼聲音對整個國軍的後勤整備面進行檢討批判
但幹過後勤的都有一個疑慮，後勤爛成這樣，部隊還能打仗嗎？
小弟我有一些不成熟的思維，就是目前國軍的後勤整備
必須進行相當大的改革，再不改，部隊可以說毫無戰力可言
詳細的成因我不多提，因為會有洩密的疑慮
我想點出幾個重要的問題點：
一 數據呈報的不確實，這一點與長官喜好報喜不報憂的傾向很有關係
即使現在有資訊系統的輔助下，可以掌握全軍各式裝備的妥善狀況
但系統上的數字全都是假的，妥善率看起來很高
但實質上的妥善率非常低，有些裝備甚至連 20% 都不到
二 全軍缺料的問題嚴重，壞掉的裝備，可以利用保修的手段使裝備恢復妥善
全軍這麼多聯保廠其實就是擔負這項重要任務
但是，要把壞掉的裝備修到好，不能巧婦難為無米之炊，總是要有零件才行
比如引擎的汽缸磨損，就是要準備引擎修包，才有能力修好引擎
但現在的狀況是，很多重要裝備的重要零件，處於全軍缺料的狀態
一大堆壞掉的裝備，想修都沒得修
備料情況如此離譜，某種程度上，和第一點有很大的關聯
因為上級單位無法詳實掌握裝備損壞狀況 (並依此推估出料件需求數量)
所以採購料件的量，遠遠低於實際的需要量
三 作業流程冗長，各單位之間太多公文往返，以致實質的修護效率嚴重打折
裝備壞掉，即使一些簡單的地方壞掉，但如果因為缺料或維修權責之類的問題
有可能因為牽扯到七八個單位的公文往返而拖非常久的時間，才能修好裝備
四 料件庫儲與補給觀念落伍，督導過於吹毛求疪，導致耗費大量人力在時時盤點
比如，上級督導時，會要求檢查，比如帳上某型螺絲有387顆
在倉庫架上這型螺絲就要剛剛好有387顆，多一顆少一顆都不行
而各式裝備的零附件種類加起來何其多 (至少破萬種，搞不好還嚴重低估)
為了應付督導，庫儲單位幾乎耗掉八成以上的人力反覆盤點各式零附件的庫存
五 計劃天馬行空，看起來很理想，但卻無法執行，或執行起來要耗費巨大人力
比如一個例子，某位豬頭長官曾頒發零庫存計劃
多餘的料件都要上繳，若缺料則向上申請或廠與廠之間橫向調撥
結果為了這個計劃，在庫存缺乏的狀況下
每次要修理裝備，料件就要調來調去，加上公文往返以及運輸的時間
整體修護時效與能量嚴重低落
另外一個例子，是某司令所推動的彈藥調儲計畫
盤點並調整全軍彈藥庫裡的各式彈藥，而且要求在某個時間點內要完成
這件事不做則已，一推動就不得了
因為有許多彈藥庫裡的彈藥，已經二三十年以上的時間沒動過
結果這麼一搬，加上許多彈藥年代久遠以及保存環境條件不良
換句話說，這堆不穩定的彈藥這樣搬一搬動一動，就和小美家的下場一樣
比如之前發生的金門彈藥庫爆炸事件，南港彈藥庫爆炸事件 (都上過新聞)
都和這個計劃脫離不了干係
六 後勤編制人力不足，雜事太多，反而正事沒時間沒力氣做
比如工廠技工的正業就是修理裝備
但如果今天要跳戰備，明天要出公差，後天要寫督導檢討報告
這樣下來還哪有時間修理引擎？
七 高層長官後勤觀念嚴重不足，尤其是星星們幾乎都是戰鬥官科出身
缺乏後勤的整體觀念，導致決策時嚴重扭曲後勤功能
其實，綜觀整個國軍後勤體系所面臨的問題，其實可以向民間公司取經
比如，物流體系的完善建置，可以大大提升後勤效能
（我自己個人的初估，以保修這一塊，做的好的話，除去不必要的流程與公文往返
修護效率至少會是目前的十倍以上）
但，目前所展現出來的整體國防思維，是重武器購獲，輕後勤整備
無論軍方及民間都呈現出這樣的氛圍
就連軍武板上有許多高手，也幾乎把重心放在前者的討論，對後者幾乎隻字未提
我想，可能要在板上進行詳細的討論真的很難
因為只要談到細節部分，就有洩密的疑慮
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※ 編輯: mgtsai 來自: 116.59.50.6 (06/14 05:09)