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大家都知道目前兩岸航權談判在延遠權這項目下沒有共識 仔細看一下, 牽涉主權似乎根本不可能有共識 那麼轉個彎, 雙方互相開放經營對方航空市場如何 比如說東方航空買下遠航, 遠航跟台灣政府聲請桃園到奧克蘭 然後供掛班號之類的把戲, 事實就是上海-桃園-奧克蘭 然後台灣比照辦理, 台資企業在大陸成立航空公司 用那個航空公司跟大陸申請上海-倫敦之類的 然後事實上就是華航飛 桃園-上海-倫敦 我覺得事實上的延遠比面子上的東西實際多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.42.84
oodh:航空 跟 通訊 都是特許行業 這樣做國防和國家競爭力的層面 05/04 17:23
oodh:問題會一整個複雜起來,不能開放延遠權不單是國格的名目問題 05/04 17:24
oodh:還有國防問題,你這樣是繞掉了名目困擾,卻引進了國防疑慮 05/04 17:24
oodh:我是覺得可行性不大啦 搞複雜了 05/04 17:25
LORDJACK:就是特許, 所以可以雙方用默契限制飛航路線啊 05/04 22:01
LORDJACK:那個被淹掉的遠航, 除了兩岸談過的路線外, 啥航線都聲請 05/04 22:01
LORDJACK:不到 05/04 22:01
LORDJACK:同理, 華航在中國的代理人也是如此 05/04 22:01
oodh:實質的問題就是 沒有國防疑慮 而可以開放申請的航線 也不多吧 05/04 22:56
oodh:不過的確是,化整為零的問題比較好解決就是了 05/04 22:57
lighthearted:推想法轉個彎~! 05/05 00:09
vaportrail:兩岸有默契是很好,但是默契是可以隨時不算數的東西 05/05 19:22