推 houkoferng:了解，感謝您的解說 03/26 20:34
推 shouri:松山配虹橋, 中正配浦東啊, 美國華人又沒辦法直飛虹橋 03/27 08:39
→ shouri:我的想像是次級機場(虹橋-松山-金浦-羽田)成為都市網路, 徹 03/27 08:40
→ shouri:底和大運量的國際機場分開 03/27 08:41
→ LORDJACK:那還是等同於松山機場發展國際線啊 03/27 10:20
推 oodh:我想s大的意思是 松山就不要以大機場轉運作努力方向 03/27 10:22
推 oodh:全球大機場留給中正 東亞次級機場讓松山作轉運 03/27 10:23
我查了一下
如果上海只打算開放虹橋機場的話
那直航我舉雙手贊成
台灣開放桃園機場接虹橋, 以後桃園成了中國市場的出國用機場
台灣應該馬上宣布持中共護照轉機免簽證
國內線這種意識型態就送給中國自己綁自己吧
另外, 松山機場要直航的話, 還是要增加海關等人員
所以其實也跟國際機場差不多了
中國要把整個市場送給台灣, 那經營兩個國際機場是有可能
松山可以飛新加坡, 飛東京, 飛曼谷, 馬尼拉都沒問題的
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