Re: [問題] 請問一下油價問題

[oodh (oodh)]

※ 引述《kkamn (yy)》之銘言：
: 為何現在92 95的油價是如此的昂貴
: 現在國際油價70~75美金
: 加相同公升數跟之前國際油價逼近200時
: 所付的新台幣幾乎一樣甚至更貴
: 真的不了解所謂的浮動機制是怎樣算的
: 有人可以幫我解惑一下嗎?



97.11.28修正實施

中油：油價機制公開透明
http://www.udn.com/2009/6/16/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/4966088.shtml

有媒體報導中油油價漲多跌少，中油表示，目前國內油價需依浮動油價調整機制作業
原則辦理，已經實施近兩年，過程公開透明，民眾應該都瞭解油價計算的

「70％杜拜原油＋30％布倫特原油（7D3B）的週均價」為基準，

不是看西德州中級原油WTI的「單日價格」。






國內汽、柴油浮動油價調整機制作業原則
http://0rz.tw/qr7OV  PDF檔

97.11.28修正實施

一、調價指標：Platts報導之Dubai 及Brent均價，分別以70 %及30%權重計算
      (70 % Dubai +30% Brent)，取小數二位，採四捨五入。

二、調價幅度：

每週(上週五至本週四)調價幅度取「調價指標當週均價乘以當週匯率均價與調價指標
前週均價乘以前週匯率均價比較」之80%變動幅度計算，取小數二位，採四捨五入。

三、調價金額：

(一)依「92無鉛汽油及超級柴油還原依機制計算應調整價格之稅前批售價格」
         乘以「調價幅度」，
分別計算92無鉛汽油及超級柴油稅前批售價格，
                               再加上稅費換算零售價(取小數一位，採四捨五入)，
並扣除中油公司吸收金額，據以計算調價金額。

(二)自97年11月29日起中油公司吸收金額及政府貨物稅採分次漸進回收方式：

1.計算汽柴油價格需調漲時，當週不回收貨物稅及中油公司吸收金額，只調整其依
計算公式之應調金額。

2.計算汽柴油價格需調降時，其下跌幅度依比例調整，跌幅之三分之一，貨物稅不再
補貼；另三分之一，中油公司不再補貼；其餘三分之一反映於油價。

3.如中油公司或貨物稅有一方補貼金額已全數回收，遇油價調降時，由未完全回收
一方與消費者平均分擔。

4.其中消費者分擔金額採四捨五入，取小數一位，中油公司及貨物稅回收金額則取
小數三位。

註：1.稅費中之貨物稅依減徵回收後金額計算。

2.還原依機制計算應調整價格係為不考量政府及中油公司負擔，依機制計算應調整之
價格。

(三)95及98無鉛汽油比照92無鉛汽油調價金額、高級柴油、海運重柴油及甲種漁船油
比照超級柴油調價金額同步調整。

四、調價公布時間：每週五下午5時公布新油價。

五、調價生效時間：新油價公布次日零時起生效。

六、各週調整後92無鉛汽油、超級柴油零售價換算稅前批售價格，以亞鄰競爭國
(日本、韓國、香港、新加坡)當週價格之最低價做為浮動油價調整的上限。

七、政府及中油公司負擔部分將配合政策調整修正



--------------------


原則上是這樣，不過因為之前有凍漲 所以那時候的自行吸收額就會在之後補漲

《經濟》補貼到期，油價採漸進式補漲
 http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_081115_3_188hh

因5月至8月間，國際油價走揚，依政府指示中油吸收部分漲幅，
汽油補助1.8元、柴油補助2元，由於目前國內油品價格已低，
經濟部考慮朝漸進方式逐步回補，至於分成幾期，尹啟銘說，仍在規畫之中。



《經濟》油價補漲！汽油0.3元，柴油0.5元
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/090627/3/1k3ah.html

國際油價走勢趨緩，每桶價格大多拉回70美元以下游走，中油依照浮動油價機制原則，
本應調降汽油每公升0.3元、柴油0.4元；但因先前連三周不足調漲、
合計自行吸收汽、柴油仍有0.8元、1.4元；
為此，中油微幅調漲汽油0.3元、柴油0.5元。台塑化也跟進採取相同調漲幅度。


上面這則是今年 6/27 的新聞   可以看得出來當時還有自行吸收額沒補完 所以還要漲

 (0.8 - (0.3 - -0.3) = 0.2 在該周漲了之後，還有兩毛沒補完)


這次風災，災區油價下降，理論上應也是以浮動油價機制的「自行吸收額」來算

 也就是說，將來也一樣會反應回去補漲


機制化是對的，我覺得，只是中油降價的時候習慣不把話講清楚

 讓人家以為是中油真的要「自行吸收 -- 列為營業損失」

 所以後來補漲的時候才會讓人覺得「怎麼還有補漲？」


事實上中油的營利、虧損 也是繳庫或要賣地來補  讓他們承受了最後也是納稅金出


 很多人會把油價上漲壓力訴諸中油員工的年終獎金  姑且不論這樣的正確性

 國營企業的年終要依法納入政府預算送審

    所以我們看到年底他們領的 應該是去年的年終，篇完、審完、錢撥下來 今年才領

也因此中油一直都不太理會對於「年終」的抨擊 -- 明年大家就忘了

   更何況，改以機制計算後，油價的漲跌其實和中油的營業沒什麼關係....





以上，不知道有沒有回應到你想問的？







--
 ˙ - .  ˍ ◣   _-  .︿.    ˍ◣   .  ↘  千山鳥絕，萬徑蹤滅  ↙    -  ﹒
ˍ  ▂▄  ▂◥◣∕\ ∕  ╲     ◥◣    _  ↗   孤舟簑翁，獨釣江雪  ↖    .  .
     ◢███▃ ▄╱◢           ◥◣／ ╲﹎         - ↖@juor2 ︿    .      
‧  ﹑       ▆▄▁    ‧  ▇▅▄▃◥◣▄▁ ╲◢▅▁   ▁▂▁  /Ｏ\||||||||  
▄▃▂           ′ ◥      ‧.     ▆▅▄▅▆▇            . √▲▄▃▂▃▄▄
               〃  .、   . ◥▁ˍ＿ ＿＿   . oodh《殘江雪》‵〞 ▇▇▆▅▆▇    

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 110.24.135.173
※ 編輯: oodh            來自: 110.24.135.173       (08/27 23:32)
→ mako80229:要看油是跟哪個國家買 哪有再杜拜+布倫特
→ mako80229:又是阿扁搞的鬼了
→ oodh:即使是在推文，本板仍然不支持政治性討論


那個「70%杜拜 30%布蘭特」 就是依進口原油的比例訂的

 這裡的 「杜拜」和「布蘭特」正確來說不是指「賣方國名」

  而是石油價格指數

http://blog.udn.com/ifund/1057111

布蘭特原油是指在歐洲北海生產以及在西歐提煉，
並在倫敦國際原 油交易所（ICE）交易的原油，它適合提煉汽油、柴用與噴射燃油。

西德州原油則主要指自加拿大以及墨西哥灣進口至
美國中西部與海灣 區沿岸提煉的原油，它的品質相對較高，
可精煉出較高比例的汽油， 紐約商業期貨交易所（NYMEX）交易的原油來自
奧克拉荷馬州的庫什 ，該地是原油到美國的主要集散地


http://blog.sina.com.tw/sibjeff88/article.php?pbgid=74400&entryid=588914

亞洲型的成份商品僅有中東的杜拜及安曼兩產地原油，但因為杜拜的產量較少，
因此以杜拜及安曼兩地均價為指標價格，稱為OSP (政府公式販賣價格)。
而東京工業品交易所之東京原油即以此價格作為交易指標。


 這面這段話，有必要進行說明，不是「只有兩地產原油」

而是「只有這兩產地的原油，有被拿來作成指數型商品」



至於台灣進口的石油：

 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1106101304484

台灣主要原油進口國依序為：

   沙烏地阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合大公國、印尼、阿曼、伊朗


2004年，台灣石油進口來源地區主要仍來自中東地區，約占進口量之77%，
           其餘23%來自其他地區。

沙烏地阿拉伯為主要原油進口國，佔總進口比例25%，科威特進口原油占總進口18%，
     阿聯占5%，此三國占總進口原油48%。


【中油公司】原油進口國之地區：

地區   百分比 國家
中東  65% 沙烏地阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合大公國、阿曼、伊朗、伊拉克
西非  25–30% 奈及利亞、剛果
東南亞  5–10% 印尼、馬來西亞


就品質來看，中東屬高硫、重質原油，東南亞、西非原油則屬於低硫，
西非奈及利亞原油除了低硫之外，同時具有輕質的特性，因此雖然西非運費很高，
但為生產較高比例之輕質油，並符合我國油品低硫含量之環保標準，
中油公司仍基於生產最適化之理由，進口高價西非原油。

 【中國石油公司】目前有煉油廠三座，每日可煉原油77 萬桶，
另外【台塑石化公司】煉油廠，每日可煉原油45 萬桶，合計每日可煉原油 122 萬桶，
遠超過我國石油需求，多餘部份則以出口作為調節。



  雖然這資料有點舊了 但大致上還是這樣



基本上，上述產油國，比如說在中東的

 因為它的油礦的原油品質、成份多半和杜拜原油接近，

  成份相近、可以互相取代的話，售價的漲跌自然也就會同步

  所以就可以用杜拜指數來作為油價漲跌幅依據




所以說是依油品、或者說依產地  來訂出這個 70%杜拜 30%布蘭特 的制度





※ 編輯: oodh            來自: 110.24.135.173       (08/28 00:07)
→ weitaivictor:比較好奇...台灣有沒有可能成為東亞的油與天然氣
→ weitaivictor:之類的交易所 畢竟東北亞 東南亞都有產油 但是東亞這
→ weitaivictor:部分的交易到哪去了? 台灣的位置適中 而且要發展檢定
→ weitaivictor:業 鑑定油的品質等等 至少可以比大陸有優勢
→ oodh:應該是不可能 台灣的油品交易量太低 也不是金融中心