作者oodh (oodh)
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標題Re: [轉錄][新聞] 經部:課能源稅有共識 大眾運輸뜠…
時間Sat Oct 24 11:07:48 2009
※ 引述《angel510 (時間的演奏家)》之銘言:
: 所謂的配套措施,當然不是全部用油的人都補助,如果只補助大眾運輸工具,
: 而不補助個人開車的用油,那使用大眾運輸工具的人理論上應該是會增加。
: 這樣也可以達到減少能源消耗的目地,也對環保有幫助,至於成效多少要看
: 政府如何規畫便利的大眾運輸系統。
: 開徵能源稅,最大的問題還是於油價變高會使物價變貴,這又會造成人民反感,
: 所以要如何做好配套措施是關鍵,的確這是高度專業的問題,是否有辦法做到,
: 我無法給予定的答案,但至少這項政策的立意是有其價值,可以拿出來討論的。
: 不過現在的政府似乎還沒詳細的檢討就拿出來說要徵能源稅,真的很容易增加
: 人民的反感。
這個有數字可以找的
大家可以對概念性的政策稍微搜尋一下,有數理根據才更容易讓討論有進展
http://0rz.tw/sJrAr
根據經建會之研究,石油相關產業占GDP的百分比,也已從過去37%降至27%;
對物價影響以投入產出計算,約為1比25,
也就是油價每上漲1%,消費者物價指數則上漲0.04%。
經建會委員李高朝就認為,油價雖漲,但石油占 GDP的比重已較以往大幅下降,
反而占 CPI指數較高比例的房租租金還在下跌,更意味著國際原油價格上揚,
對台灣物價影響已大幅縮小。尤其國內的零售市場競爭激烈,廠商生產成本
繼續縮減、加上大陸產品價格相對便宜,造成電子消費性產品的殺價競爭,
也將抑制未來的物價上漲。
(這是08年四月的研究那時候凍漲還在,所以「石油價格」和「油價」不太一致)
(原油價格影響物價 還有從石化原料的方向影響,所以只是漲汽柴油的影響沒這麼大
不過,目前政府規劃的能源+環境稅 應該也會對以石油為原料的產業加課
-- 雖然它們不見得高排碳,但的確消耗石油,而且多半高污染)
這裡有個表,應該是上面那篇研究用的資料
http://www.stat.gov.tw/ct.asp?xItem=5135&ctNode=1831
根據主計處推估,電費每調漲10%,將使物價上漲0.39%;
水費每調漲10%,則將使物價上漲0.051%。
這篇有單分析國內油價與物價的關聯
油價漲幅超過兩成 對物價影響0.66%
http://www.tcoc.org.tw/IS/Dotnet/ShowArticle.aspx?ID=42595
根據主計處估算,油價每上漲10%,對CPI消費者物價指數推升0.33%,那麼近一個月汽油
每公升已經上漲超過5.4塊錢,柴油更是飆漲了6塊錢,漲幅已經超過兩成,換算對物價影
響超過0.66%,但還未超過一個百分點。
專家指出,油價上漲對物價影響看似不高,是因為主計處實地查價,計算是透過權數去反
應,在經濟理論上,油價上漲對物價推升變成只有間接影響,但這也因此跟民眾受到油價
上漲,預期物價也上漲的心理,會有一些落差。
所以說,單看油價上漲,其實並不會影響消費者物價多少
只是大家加油多花錢會不爽而已
石化原料也上漲,則是把 影響從千分之33變百分之四
連水電一起作規範漲價影響也不一定這麼大
倒是行政院 穩定物價工作小組 要即時啟動避免哄抬物價
大部份的民眾都是心理恐懼偏多,很多人在電視上說「現在什麼都漲……」
其實一年來因為不景氣 消費者物價指數已經跌了好幾個月了
-- 當然也有人說指數不準,不過全球都這樣測,就算行政院後來針對各別消費項目作
指數
也一樣呈現下跌,大家還是覺得東西在漲
(不過那時候有颱風因素,可能採計的時候颱風還沒來吧)
所以說真的要推動的時候 宣導和嚴抓哄抬 是很重要的吧
--
自幼家貧 既無嗜好 不學無術 亦無專長 唯打翻茶杯 或飲料罐 或新鮮屋
不乏瓶水 亦有碗麵 鋁鐵生熟不銹鋼 大小利樂錫箔包
有色無色玻璃 軟殼硬殼塑膠 凡立不曾未倒 寸地無一免溼
初時心喜 觸翻熱湯而後敗興 久之或憂 撞倒汽水反得釋然
本為一時之誤 積久成習 偶一為之 還傲世中無雙
故以為好 便作所長 因姓黃,自號
「掐倒黃」
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