推 cd81:如果台北也有輕軌 絕對必須讓開車族養成禮讓下車行人的習慣 05/12 12:43
推 ccrimson:擅自跨越車道、安全島，有比照開罰嗎？ 05/12 13:43
→ oodh:那個過去就有在抓了 有廣告過 至於落實度如何我就不清楚了 05/12 15:14
「不讓行人」3新規 北市開單增10倍
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100510/8/25ex3.html
在台北市開車要小心了，交通大隊訂出禮讓行人，新的3大原則，行人走在斑馬線，開車
必須保持一個車道，也就是大約3公尺的距離，不可以打斷人龍，更不可以讓路人受到驚
嚇，否則就要開罰1200到3600不等；新的執法要點上路不到一個月，罰單就開出6000多件
，比平常多出10倍，駕駛朋友要多加注意。
人來人往大馬路，這台休旅車霸占整個斑馬線，行人要過左閃右繞，才沒多久，又一台停
成休息區，把行人用路權踩在地上，結果可能就像他們一樣。
台北市捍衛行人用路權，像這樣轉彎汽車不禮讓行人，把人潮截成兩半，開罰！機車亂鑽
，跟行人跳黏巴達，開罰！就算是單車族不禮讓，照樣罰！台北市雷厲風行，每張紅單要
罰1200到3600，可是開到手軟。
去年聽奧期間，每月取締1500件，到了今年初，又降回一個月 600件，但從4月12日開始
，加強取締，不滿一個月，業績飆到10倍以上的6000多件。
行人：「就剩幾秒的時候，他們(汽機車)都會用衝的。」記者：「之前發生的時候，會被
嚇到？」行人：「對，現在不會了。」
只是行人放心，卻讓怕觸法的駕駛擔心，警方除了訂出行人四周3公尺，大約4個枕木距離
，是不可侵犯的紅線區外，還有一項嚇到行人就開罰的標準。
機車駕駛：「非常沒有道理，我覺得沒有道理，嚇到的標準不一定啊，怎麼樣叫做嚇到？
驚嚇指數多少？」
台北市交大執法組長唐國強：「他們可能後退，或是彈起來，或者是有驚嚇的動作，這個
都是在警方取締 (範圍)。」
就怕爭議口說無憑，警方取締全程攝影，只是一個月6000多張罰單的超高績效，多少保障
弱勢行人，但恐怕也讓違規的用路人，質疑政府搶錢。
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我支持這樣的作法
任何一個積極推動大眾運輸系統的城市
都應該讓它的行人在出了大眾運輸系統後有更多的方便性和安全
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自幼家貧 既無嗜好 不學無術 亦無專長 唯打翻茶杯 或飲料罐 或新鮮屋
不乏瓶水 亦有碗麵 鋁鐵生熟不銹鋼 大小利樂錫箔包
有色無色玻璃 軟殼硬殼塑膠 凡立不曾未倒 寸地無一免溼
初時心喜 觸翻熱湯而後敗興 久之或憂 撞倒汽水反得釋然
本為一時之誤 積久成習 偶一為之 還傲世中無雙
故以為好 便作所長 因姓黃，自號「掐倒黃」
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