板橋到樹林鐵路地下化
台北縣板橋到樹林鐵路地下化工程地方爭取多年遲遲無進展，副縣長李四川上週帶隊到交
通部，提出採都市計畫、更新方式辦理，獲得交通部支持，並允諾研擬相關要點配合；議
員周勝考昨天說，這項建設是地方多年的希望，也是板橋浮洲地區與樹林市中心獲得重生
的機會。
李四川說，這項重大交通建設能獲得突破，主要關鍵在提出採取都市計畫、更新方式辦理
，以前地方爭取都是為了鐵路地下化而地下化，思考模式均參考台北市或北縣板橋鐵路地
下化例子，遷就現有鐵路行經路段，造成興建經費龐大，工期也得拖上好幾年。
李四川解釋，上週帶領縣府團隊到交通部爭取板橋到樹林鐵路地下化工程，除了再次重申
鐵路地下化對城市有縫合作用，促進地方發展完整，也提及現有樹林車站礙於地形地物，
根本不像車站，也不適宜再耗費經費興建地下道來治標。
擬採都計及更新方式興建
李四川強調，爭取過程中提及可以採取都市計畫、更新方式，重新檢討並辦理鐵路地下化
工程，讓鐵路行經路線截彎取直，還能將原本鐵路沿線土地一併再利用，既能節省經費，
還能大幅縮短工期。
交通部長允諾支持與協助
這項提議獲得交通部長毛治國支持，還允諾交通部將研擬相關要點配合辦理。李四川說，
交通部有意讓北縣先行試做，若辦理成功，將提供其他都會地區鐵路地下化參考，已交付
城鄉局著手規劃、檢討。
周勝考說，鐵路地下化延伸到樹林，攸關板橋浮洲地區與樹林的發展，現在傳出好消息，
將持續監督並要求縣府儘早規劃與籌措經費興建。
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一方面是，原來也有乾脆改進來節省地下化成本的做法
另一方面是，看來就連板橋到樹林段 在之前都沒有地下化的規劃
之前有立委反對桃園鐵路高架、說要考慮地下化，看來是不太可能了吧
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接著覆蓋一張蠶絲被 結束這回合
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