推 ducksteven:T__T 05/14 23:40
推 seazilicy:還是先BRT吧...經費低彈性高短期見效 05/14 23:46
→ ducksteven:這三年來台南市公車已經進步很多了...雖然還有空間 05/14 23:47
推 JyunHong:BOT ... 地方政府自負盈虧 ? 05/14 23:47
→ menal:BRT 最經濟 不過市區道路極窄 圓環又多 先解決道路問題才是 05/14 23:50
推 kkiiccooo:除非有專用軌道 不然問題多 路窄.紅綠燈.塞車 很難夠好 05/14 23:52
推 mackywei:如果用興南現在那種小巴搞 BRT 的話....？ 05/14 23:52
推 kkiiccooo:根據使用者經驗, 大巴士舒適度比較好?至少台北是這樣 05/14 23:58
→ kkiiccooo:若在熱門路線搭車,班次多,會願意等大車不搭小車 05/14 23:59
推 ducksteven:台南不是這樣 05/15 00:07
推 n3688:快捷公車?!這些交通部官員肯定沒在台南市區開過車XD 05/15 00:07
→ ducksteven:因為高雄客運的小巴比較舒服 =_= 05/15 00:07
推 fakehair:小巴比較舒服沒錯~一定要有專用軌... 05/15 00:09
→ n3688:台南市區道路既亂又小條,要如何生出空間讓公車快速通行? 05/15 00:09
推 kkiiccooo:地下或高架專用軌道非要不可 反正路窄就是要解決才有救 05/15 00:12
→ kkiiccooo:有專用路軌的任何方式 比起汽車塞爆 就是快就是有競爭力 05/15 00:14
推 ciswww:這條台南路面輕軌 要在鬧區路中央闢專用道 05/15 00:15
推 wefun:台南...連公車都稀稀疏疏的... 05/15 00:22
推 nick0605:這條輕軌搞不起來吧 不是有沙崙計畫了 05/15 00:25
推 Duarte:路很窄並不是台南特有的現象吧XD 05/15 00:32
→ Duarte:也許可以考慮收點進城費? (不過下一任就選不上了...) 05/15 00:33
推 JyunHong:沙崙kerker 05/15 00:34
→ ciswww:市中心區沒有住家才適合收進城費 05/15 00:34
推 xcyinptt:其實台南市公車的路線還是嫌少，但班次算OK啦，尖峰也有 05/15 00:47
→ xcyinptt:15~20分一班的車。 05/15 00:48
→ fakehair:預估人數少或許也比較沒灌水吧... 05/15 00:52
→ ducksteven:台南市公車 路線是有多一點了 可是班次還是嫌少 T__T 05/15 00:55
推 xcyinptt:路線是有比較多但還是不到20路 05/15 01:01
推 arashiverve:考盃喔~這個一定要做的 05/15 01:05
→ fakehair:這兩天好像有看到幾路路線延長~ 05/15 01:06
推 metalfinally:很想推單軌電車...不論是跨坐還是懸掛式 05/15 01:06
→ metalfinally:（只是金費就一定比輕軌貴了...） 05/15 01:06
推 oodh:借轉 05/15 01:46
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男なら 誰かのために強くなれ 只要是男子漢 都會為某人而變堅強
齒を食いしばって 思いっきり守りぬけ 咬緊牙關 下定決心守護到底
轉んでもいいよ また立ち上がればいい 跌倒也無所謂 再站起來就好
ただそれだけ できれば 只要做得到這個
英雄さ All Right！ 你就是個英雄了！（All right!）
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→ oodh:回在下篇 05/15 01:47